21/01/2026 07:06 - Internacionales
El martes 20 de enero de 2026 el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, despegó de la Base Conjunta Andrews con el Air Force One, una de las dos aeronaves Boeing 747?200B VC?25A que sirven como avión presidencial desde hace casi cuatro décadas. A los 45 minutos de vuelo la tripulación detectó una anomalía eléctrica menor y activó los protocolos de seguridad, volviendo al aeropuerto de origen.
El avión aterrizó nuevamente en Andrews alrededor de la 01:20 hora de la madrugada (hora argentina). Allí, el presidente Trump abordó un C?32A, también marcado como Air Force One, y partió de nuevo rumbo a Ginebra/Davos. El cambio provocó un retraso en su llegada, aunque se espera que pueda participar en el foro a última hora del día.
Según informó la vocera de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, las luces de la cabina se apagaron brevemente tras el despegue, aunque no se dieron más explicaciones técnicas. Los reporteros a bordo describieron la interrupción como “un apagón breve”.
Los dos VC?25A en servicio fueron introducidos en 1987 y están equipados con blindaje contra radiación, sistemas antimisiles y avanzados equipos de comunicación que permiten al presidente dirigir operaciones militares desde el aire. Boeing ya trabaja en su reemplazo (el modelo VC?25B basado en el 747?8), proyecto que ha sufrido varios retrasos.
Trump tiene programada una intervención el miércoles 22 de enero, centrada en temas económicos internos como el costo de la vida y el acceso a la vivienda, en medio de críticas por su enfoque internacional durante su primer año. El improvisado cambio de avión evidencia la complejidad logística de los desplazamientos presidenciales.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones