Delta Air Lines anunció la compra de 30 aviones Boeing 787 Dreamliner de fuselaje ancho, una incorporación que promete mayor eficiencia de combustible, más asientos premium y un alcance óptimo para las rutas latinoamericanas. La medida refuerza la estrategia de modernización de la compañía y su visión de fortalecer la conectividad sudamericana.

Delta amplía su flota con el Dreamliner

En un comunicado oficial publicado el 26 de enero de 2026, Delta Air Lines confirmó que incorporará 30 aviones Boeing 787 Dreamliner a su parque aéreo. El nuevo tipo de avión se sumará a una reciente orden de 100 Boeing 737?10 MAX, cuyas entregas comenzarán una vez obtenida la certificación.

¿Por qué el 787 es tan relevante para Sudamérica?

El Boeing 787?10, variante de mayor longitud del Dreamliner, ofrece un 25?% más de eficiencia en consumo de combustible por asiento respecto a los modelos de fuselaje ancho de generación anterior. Además, su menor peso estructural, gracias al uso extensivo de fibra de carbono, y sus motores GEnx de GE Aerospace reducen el ruido y las emisiones, aspectos clave para rutas de larga distancia en la región.

Características de cabina y experiencia de pasajero

• Ventanas más grandes con oscurecimiento regulable, que aumentan la sensación de amplitud.
• Mayor capacidad de bodega, facilitando el transporte de carga y equipaje.
• Configuraciones premium ampliadas: Delta One Suites, Delta Premium Select y Delta Comfort, que ahora representarán 45?% de los asientos premium en la flota de fuselaje ancho.
• Entretenimiento a bordo con más de 1?000 horas de contenido gratuito y Wi?Fi Delta Sync de alta velocidad.

Impacto en la red sudamericana

Delta indica que el 787?10 será clave para sus rutas transatlánticas y sudamericanas, donde la combinación de mayor alcance y eficiencia permite operar vuelos directos con mayor frecuencia y menor coste por asiento. Actualmente la aerolínea utiliza predominantemente Boeing 767?400 y Airbus A330?900/300 en la zona; el Dreamliner sustituirá gradualmente a esas aeronaves más antiguas.

Declaraciones de la compañía

El CEO Ed Bastian declaró: “Delta está construyendo la flota del futuro, mejorando la experiencia del cliente y reduciendo el consumo de combustible”. Por su parte, Dan Janki, CFO de Delta, destacó que el pedido “añade diversidad a nuestra cartera de fuselaje ancho y genera escala de costos más eficiente”.

Aliados tecnológicos

Los motores GEnx de GE Aerospace, fabricados con aleaciones de titanio y fibra de carbono, proporcionan mayor durabilidad y menor peso, contribuyendo a la mejora del rendimiento global del avión. La alianza entre Delta, Boeing y GE subraya la confianza de la industria americana en la fabricación local.

Perspectivas de entrega

Según el plan de inversión de Delta, los 30 Dreamliners se entregarán a lo largo de los próximos años, acompañando el crecimiento previsto de la capacidad internacional de la aerolínea, que aspira a operar “el mayor programa de vuelos internacionales de su historia” en 2026.