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Salarios 2026 en F1: Colapinto gana hasta 1 millón USD, 70 veces menos que Verstappen

05/02/2026 19:12 - Deportes

El informe de RacingNews365 revela una profunda brecha salarial en la Fórmula 1 2026: mientras Max Verstappen percibe 70?millones USD, el recién debutado argentino Franco?Colapinto percibe entre 500?mil y 1?millón USD, una diferencia de setenta veces.

Contexto y fuentes

El 5?de?febrero?de?2026, medios como Cadena 3 y Diario de Cuyo publicaron el ranking de salarios base de los 22 pilotos de Fórmula?1 para la temporada 2026, basado en el reporte de RacingNews365.

La escala salarial

Los datos incluyen solo los sueldos fijos, excluyendo bonificaciones por puntos, podios o patrocinios personales. La tabla siguiente resume los rangos más destacados:

PosiciónPilotoEquipoSalario base (USD)
1Max VerstappenRed Bull Racing70?000?000
2Lewis HamiltonFerrari60?000?000
3George RussellMercedes34?000?000
4Charles LeclercFerrari34?000?000
5Lando NorrisMcLaren30?000?000
6?7Liam Lawson / Oliver BearmanAlpine / Aston?Martin1?000?000
ÚltimosFranco?Colapinto / Arvid LindbladAlpine / Racing Bulls500?000 – 1?000?000

Franco?Colapinto: el debutante argentino

Franco?Colapinto, de Pilar, Córdoba, firma su primer contrato completo con Alpine para la temporada 2026, tras su paso por Williams y la sustitución de Jack?Doohan en Alpine el año anterior. Su salario se sitúa entre **500?000 y 1?000?000?USD** anuales, una cifra que supera el promedio de un joven profesional en otras industrias, pero que está **70?veces por debajo** del mayor sueldo del grid.

Comparativa con la élite

Mientras Verstappen percibe **70?millones?USD**, la diferencia es equivalente a la de un ejecutivo de alto nivel frente a un recién incorporado. Otros pilotos de medio nivel, como Sergio?Pérez (Cadillac) con 8?millones?USD o Fernando?Alonso (Aston Martin) con 20?millones?USD, ilustran la amplia gama de remuneraciones dentro de la categoría.

Qué implica esta brecha

La disparidad salarial refleja tanto la experiencia y el valor comercial de los pilotos como la estructura de los contratos en la F1, donde los equipos más competitivos pueden pagar sumas extraordinarias. Para los novatos como Colapinto, el contrato es una puerta de entrada a la élite y una oportunidad para demostrar su talento y, potencialmente, negociar mejores condiciones en temporadas futuras.

Conclusión

El informe deja en evidencia que la Fórmula?1 sigue siendo una de las disciplinas deportivas con mayor diferencia de ingresos, y que el camino de los pilotos jóvenes está marcado tanto por la oportunidad de competir en la máxima categoría como por la necesidad de escalar rápidamente en la escala salarial.

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