Imago Noticias
Milei anuncia caída del desempleo y aumento de actividad económica
Dólar hoy: el oficial se ubica en su nivel más bajo en meses y la brecha se mantiene estable
Impresionante chilena de Ragnar Ache: el "gol del año" que se compara con Cristiano Ronaldo
Ryan García derrota a Mario Barrios y se corona nuevo campeón wélter del CMB
Día de la Antártida Argentina: 122 años de presencia soberana en el continente blanco
10/02/2026 07:13 • Actualidad
El 10 de febrero de 2026, Santa?Fe?Canal informó que cambiar el aceite de un Bugatti Veyron puede llegar a 25.000?dólares. Esa suma, según cifras del coleccionista y youtuber Manny?Khoshbin, es suficiente para adquirir un Dacia?Duster nuevo, asegurarlo y aún quedar con margen para accesorios.
El lujo no se detiene en el lubricante. Un juego de llantas para el mismo modelo alcanza los 38.000?dólares, mientras que la sustitución completa de neumáticos puede superar los 50.000?dólares. Bugatti recomienda un servicio integral cada 15.000?km o una vez al año, lo que sea primero.
Para el Bugatti Chiron Pur?Sport, el plan de mantenimiento de cuatro años está estimado entre 340.000 y 405.000?euros, cifras que pueden equipararse al precio de una vivienda modesta en algunos países.
Ferrari también ofrece programas exclusivos. En 2014, un Ferrari?FXX?K tenía un precio de 2,5?millones de euros, incluido soporte logístico, mecánicos especializados e incluso chefs durante los eventos de pista.
Más allá del desembolso inicial, la realidad para propietarios como Khoshbin es que estos vehículos pasan gran parte del tiempo en el garaje. El mantenimiento se convierte en un compromiso financiero y logístico comparable a correr una maratón, pero para el bolsillo.
Para la mayoría, el sueño de conducir un Bugatti permanece como una aspiración distante. Mientras la ingeniería y el diseño siguen deslumbrando, los costos de rutina, como un simple cambio de aceite, demuestran que la verdadera barrera es mantener el sueño vivo.