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24/02/2026 04:05 • Actualidad
Alexander Seitz, CEO de Volkswagen Sudamérica, recorrió este lunes las instalaciones de Planta Pacheco en la provincia de Buenos Aires para supervisar personalmente el avance de las obras que forman parte de una inversión millonaria que redefine el futuro de la automotriz en el país.
La visita del ejecutivo regional tuvo un objetivo claro: verificar el progreso del nuevo sistema KTL (Kathodische Tauchlackierung, o cataforesis), una tecnología de inmersión esencial que aplica la primera capa de protección anticorrosiva a la carrocería de los vehículos.
El proyecto de la nueva generación de la pick-up alemana es el más relevante para Volkswagen en Argentina en los últimos años. El anuncio oficial se realizó el 3 de abril de 2025, cuando Marcellus Puig, Presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, confirmó la continuidad industrial de la compañía en el país.
La Nueva Amarok utilizará la plataforma de una pick-up Maxus, desarrollada por el grupo chino SAIC. Esta decisión permitió implementar el proyecto en plazos razonables, con foco tanto en el mercado local como en la exportación hacia Brasil.
Se espera que cuente con versiones diesel e híbridas, combinando motor naftero y eléctrico. Sin embargo, dejará de ofrecer el motor diesel V6 que la diferenció desde 2018.
Combinará chasis de largueros (típico de camionetas de una tonelada) con carrocería monocasco, una configuración que busca equilibrar robustez y confort.
La Nueva Amarok sumará Asistencias a la Conducción (ADAS) mediante radar y cámaras para monitorear el entorno. La anterior arquitectura, de 16 años, no permitía incorporar estas tecnologías que ya estaban presentes en competidores.
"Recientemente visité la fábrica del Grupo Volkswagen Argentina en General Pacheco y me aseguré de seguir de cerca el progreso de nuestro nuevo sistema KTL. Este proyecto es uno de los pilares de la inversión de R$ 20.000 millones que estamos realizando en la región sudamericana."
"Como saben, soy un gran fan de esta camioneta, que uso a diario, y me entusiasma enormemente ver la tecnología que sustentará su futuro. Con este salto tecnológico, garantizamos que la Nueva Amarok siga marcando la pauta en innovación y solidez en el segmento."
"Estoy orgulloso de lo que estamos construyendo juntos: una fábrica moderna y sustentable, lista para consolidarse como un importante centro estratégico de camionetas para toda nuestra región."
La continuidad de Volkswagen en Argentina no estuvo garantizada. La empresa enfrentó múltiples desafíos en los últimos años:
El proyecto de la Nueva Amarok con base china permitió encontrar una solución viable que asegura la sustentabilidad de largo plazo de Planta Pacheco como centro de producción de camionetas para toda la región.
Fuente: El Economista | Publicado el 23 de febrero de 2026
