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Neuquén transforma la Mosconi: avanza la megaobra que recicla el 100% de los materiales

24/02/2026 14:08 • Actualidad

La obra que convertirá la ex Ruta 22 en una avenida de 10 carriles ya interviene 700 metros y recicla todo el material extraído: asfalto para bacheo, escombros para rellenos, plantas al vivero y luminarias para otros puntos de la ciudad. Esta semana se licita la etapa de los puentes carreteros que unen Neuquén con Cipolletti.

Una obra histórica que cambia el rostro de Neuquén

A solo 10 días del inicio de los trabajos, el paisaje de la Avenida Mosconi entre Chubut y Don Bosco cambió por completo. El histórico terraplén que marcaba una frontera física entre el alto y el bajo de la ciudad ya alcanzó el nivel de las calles colectoras, y la primera etapa de 2.200 metros entre Linares y Gatica avanza sin pausa.

"La historia nos pedía hace más de 50 años que necesitábamos intervenir esta avenida. Cuando llegaban las lluvias, como en 2010 y 2016, sucedían catástrofes en la ciudad", explicó el intendente Mariano Gaido durante una recorrida de supervisión este martes 24 de febrero de 2026.

Reciclaje integral: nada se pierde

Una de las características más innovadoras de esta obra es que el 100% de los materiales extraídos se recicla. La subsecretaria de Infraestructura, Mariel Bruno, detalló el destino de cada elemento:

  • Asfalto fresado: se tritura y reutiliza para bacheo y repavimentación en otros puntos de la ciudad
  • Escombros: se utilizan como relleno en futuros lotes con servicios
  • Plantas y árboles: se trasplantan al vivero municipal
  • Luminarias y semáforos: se redistribuyen en otros sectores de la capital

"Cada material que se extrae tiene un destino concreto y útil dentro del propio municipio", enfatizó Bruno.

El proyecto en cifras

Extensión total14 kilómetros
Carriles10 (ida y vuelta)
Espacios verdes25 hectáreas
Reducción tiempo de viaje50% (Cipolletti-Aeropuerto)
Máquinas en obra35-40 trabajando 24 horas
Primera etapa700 metros intervenidos de 2.200

Esta semana se licitan los puentes carreteros

El secretario de Infraestructura, Alejandro Nicola, confirmó que esta semana se adjudicará la etapa correspondiente al acceso a la capital desde los puentes carreteros que conectan Neuquén con Cipolletti. La UTE conformada por las empresas neuquinas Arco y Omega se quedó con el primer lugar en la licitación.

"Pero tampoco va a haber cortes. Se definen los lugares donde se producen los desvíos para que permanentemente haya circulación vehicular", aseguró Nicola, destacando que nunca se interrumpirá el tránsito completamente: mientras se interviene el carril central, las colectoras permanecen habilitadas.

Apoyo a los frentistas: exención de licencias y estacionamiento rotativo

El municipio implementó medidas para proteger a los comerciantes afectados por la obra:

  • Exención de licencia comercial durante toda la duración de los trabajos
  • Estacionamiento limitado a 1 hora para favorecer la rotación de clientes
  • No pagan el nuevo asfalto (en otras obras, los frentistas aportan el 30%)
  • Más de 30 reuniones con más de 80 frentistas cada una
  • Diálogo permanente entre cada secretario/subsecretario y los comerciantes
  • "Esta es una decisión absolutamente centrada en acompañar al comerciante", afirmó Gaido

Cronograma de cortes de tránsito

Desde el lunes 23 de febrero de 2026 se inhabilitó un nuevo tramo entre Av. Olascoaga y Don Bosco, sumando 400 metros adicionales. También permanecen cerrados los cruces de La Pampa y San Luis.

Colectoras habilitadas: Dr. Teodoro Luis Planas y Juan Julián Lastra

Consulta de dudas: teléfono 299-4018885

Obra sin endeudamiento

"Lo que en otros lugares del país se tarda más de 20 años o no se hace, en la ciudad lo hacemos a la neuquina. Lo hacemos en un plazo excepcional, único, y con fondos propios", cerró el intendente Gaido, destacando la administración ordenada de recursos que permite avanzar con esta transformación urbana sin contraer deuda.

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