Imago Noticias
Noticias con IA
Imago Noticias
Despidieron a funcionaria de Turismo en Misiones por video discriminatorio en Cancún
Bullrich deja al kirchnerismo sin autoridades en el Senado y Milei celebra el crecimiento del 4,4%
Toyota Yaris Cross: el SUV que llega para competir con precios desde $41 millones
Jeep Commander 2026: Llega renovado a Argentina con diseño actualizado y desde $68.500.000
Las gestoras de fondos revelan sus estrategias ganadoras para invertir en 2026
26/02/2026 11:18 • Deportes
ECAT (Every Car All Turns, que traducido significa "Cada auto, todas las curvas") es un sistema de inteligencia artificial desarrollado por la FIA en colaboración con Catapult para supervisar automáticamente los límites de pista en la Fórmula 1. Su nombre describe perfectamente su función: monitorea cada monoplaza en cada una de las curvas del circuito, sin excepción.
La tecnología se integra en RaceWatch, la plataforma mediante la cual la dirección de carrera y el centro operativo remoto (ROC) supervisan cada acción en la pista en tiempo real.
El detonante fue el Gran Premio de Austria 2023, donde la FIA tuvo que examinar más de mil posibles infracciones de límites de pista en una sola carrera. Esta cifra descomunal evidenció la urgencia de automatizar la detección y el análisis de estas situaciones.
En respuesta, durante 2024 se introdujo la línea azul en los bordes de la pista para delimitar con mayor claridad los márgenes permitidos, y se comenzó a desarrollar el sistema que hoy conoce como ECAT.
La temporada 2026 traerá mejoras significativas en el sistema:
La FIA podrá enviar a cada equipo las imágenes de las posibles infracciones cometidas por sus pilotos, sin necesidad de que lo soliciten. Mayor transparencia y rapidez.
El sistema pasará de funcionar en ordenadores individuales a un controlador centralizado que permite configurar todas las distancias desde un único punto y distribuir los cálculos.
El sistema crea una representación virtual de la pista que combina:
Coordenadas exactas del auto
Diferencias en los recorridos
Línea de referencia óptima
Si un auto se desvía de la línea ideal, potencialmente recorrerá más distancia. El sistema detecta esta diferencia automáticamente y genera una alerta para revisión.
Chris Bentley, director de estrategia de sistemas de información de monoplazas de la FIA, explicó: "La idea es llevar el sistema al siguiente nivel. Funciona en toda la pista, todo el tiempo, para comprender automáticamente lo que está sucediendo. Pasamos de un proceso manual a uno semiautomático, manteniendo un componente humano para evaluar las infracciones".
ECAT representa un salto tecnológico fundamental para la Fórmula 1, eliminando la subjetividad y demoras en el control de límites de pista. Con la capacidad de procesar datos de todos los autos en todas las curvas simultáneamente, la justicia deportiva de la máxima categoría del automovilismo da un paso decisivo hacia la era de la inteligencia artificial.
Fuentes: Motorsport.com | Infobae
