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Irán tiene la ventaja en el Estrecho de Ormuz: la geografía que complica la respuesta de EE.UU.

28/03/2026 10:20 - Internacionales

El canal por donde pasa el 20% del petróleo mundial lleva casi cuatro semanas bloqueado. La combinación de costa montañosa, misiles móviles, drones y minas marinas hace casi imposible garantizar el tránsito seguro de buques. Trump amenaza con atacar instalaciones petroleras iraníes mientras envía miles de marines a la región.

Un cuello de botella geopolítico

El Estrecho de Ormuz lleva prácticamente cerrado casi cuatro semanas, sumiendo a los mercados petroleros mundiales en el caos. Este canal, que transporta aproximadamente el 20% del petróleo y gas natural del mundo, además de fertilizantes críticos para la producción de alimentos, se ha convertido en el epicentro del conflicto entre Irán, Estados Unidos e Israel.

Según la empresa de análisis marítimo Vortexa, el estrecho tiene solo 24 millas de ancho en su punto más angosto, y casi todo el tráfico marítimo pasa por dos rutas aún más estrechas. "No hay alternativas", explicó Nick Childs, investigador del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS).

¿Por qué la geografía favorece a Irán?

  • 1.600 km de costa con capacidad para lanzar misiles antibuque móviles
  • Costa con colinas, montañas y valles que ocultan sistemas de armas
  • "Zona de aniquilación" con tiempo de aviso de apenas segundos
  • No es necesario buscar objetivos: "pueden simplemente esperar"

Arsenal no convencional iraní

  • Drones baratos de difícil detección
  • Minas marinas lanzadas desde embarcaciones civiles
  • Lanchas rápidas de ataque
  • Embarcaciones no tripuladas cargadas de explosivos
  • Submarinos enanos para aguas poco profundas

La situación actual en cifras

Dato Valor
Buques atrapados en el Golfo Pérsicocasi 2.000
Embarcaciones atacadasal menos 19
Petróleo BrentUSD 107/barril (+40% desde inicio del conflicto)
Civiles muertosmás de 2.300
Ultimátum de Trumphasta el 6/04/2026

Irán cobra por el paso seguro

Según Lloyd's List Intelligence, al menos dos buques pagaron grandes sumas para cruzar el estrecho, incluyendo uno que supuestamente abonó USD 2 millones. Funcionarios iraníes declararon que seguirán cobrando tasas por el paso seguro de algunos buques cisterna.

Se han registrado al menos 16 embarcaciones que lograron cruzar, incluyendo varios "petroleros zombis" que utilizaron identidades falsas de buques desmantelados.

Respuesta militar estadounidense

Trump ha enviado la 11ª Unidad Expedicionaria de Marines y el Grupo Anfibio Boxer a la región. La administración estudia enviar escoltas navales para petroleros, pero los analistas advierten que esto requeriría una operación mucho más compleja que un simple convoy: vigilancia satelital, aviones de patrulla, drones aéreos y rutas desminadas. El presidente ha amenazado con atacar instalaciones petroleras iraníes, incluyendo la isla de Kharg, que gestiona el 90% de las exportaciones de crudo del país.

Impacto en Argentina

El precio de la nafta súper superó los $2.000 por litro en varias estaciones del país. El Gobierno autorizó aumentar el corte de bioetanol del 12% al 15% mediante Resolución 79/2026 para amortiguar el impacto del petróleo sobre USD 100/barril. El conflicto entró en su día 28 desde el inicio de las hostilidades el 28/02/2026.

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La columna de Alfredo Alfredo S. Quiroga

Alfredo S. Quiroga