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Colapinto clasificó 13° en Canadá tras cambiar la batería de su Alpine: no hay penalización

23/05/2026 03:07 - Deportes

Un monoplaza de Fórmula 1 moderno en una pista callejera con curvas cerradas, enfocado en la velocidad y la acción del Gran Premio de Canadá.

El piloto argentino Franco Colapinto superó un inicio de fin de semana adverso en el GP de Canadá. Tras sufrir una falla eléctrica que lo dejó sin prácticar en la FP1, el equipo Alpine cambió la batería de su monoplaza a tiempo para la clasificación Sprint, donde logró el 13° puesto sin sanciones.

22 de mayo de 2026 - El viernes en el Circuito Gilles Villeneuve comenzó con un susto para los fanáticos del automovilismo argentino. Franco Colapinto sufrió un fallo eléctrico en su Alpine A526 apenas iniciada la sesión de entrenamientos libres (FP1), lo que lo dejó sin poder dar una sola vuelta cronometrada. Sin embargo, el equipo reaccionó a tiempo y el piloto de Pilar pudo clasificar 13° para la Sprint sin recibir penalización alguna.

El problema en la FP1 y la solución técnica

El incidente ocurrió cuando Colapinto transitaba por la recta que lleva a la chicana final. El argentino reportó por radio un problema con el acelerador y perdió potencia, logrando llegar al pitlane por sus propios medios antes de ser empujado por sus mecánicos al garaje.

Alpine confirmó que el origen del problema era un fallo de hardware en la unidad de potencia. Tras la sesión, decidieron reemplazar la batería del monoplaza. Al ser la segunda batería utilizada en la temporada 2026 (dentro de la cuota permitida por el reglamento), no hubo sanción de cambio de posición en la grilla de salida.

¿Por qué no hubo penalización?

El reglamento de la Fórmula 1 permite a cada piloto usar un número determinado de componentes de la unidad de potencia por temporada sin penalizaciones. Al ser esta la segunda batería del año para Colapinto, se mantiene dentro del límite legal.

Una clasificación "a ciegas"

Llegar a la clasificación Sprint sin datos de la práctica libre fue un desafío mayor. El circuito de Montreal es conocido por ser resbaladizo y sucio, requiriendo mucha confianza del piloto. A pesar de esto, Colapinto logró adaptarse rápidamente.

"Fue muy difícil. En dos vueltas tener que hacer una qualy tan al límite fue complicado. Hubo que meterle huevo a la cuestión... La sacamos adelante", declaró el piloto de 22 años a ESPN tras la sesión.

Comparación con su compañero

Mientras Colapinto logró acceder a la SQ2 y clasificó 13° con un tiempo de 1:14.702, su compañero Pierre Gasly tuvo una jornada más complicada. El francés fue eliminado en la SQ1 y largará la Sprint en la 19° posición, tras verse perjudicado por banderas rojas causadas por un accidente de Fernando Alonso.

Lo que viene

La actividad en Canadá continúa este sábado 23 de mayo con la Carrera Sprint a las 13:00 (hora Argentina), donde Colapinto buscará sumar puntos valiosos antes de la clasificación principal a las 17:00.

Fuente: Motorsport.com, Infobae

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