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Fin del monopolio de la VTV: abren registro para que talleres y concesionarios realicen la revisión técnica

03/06/2026 09:39 - Actualidad

Mecánico profesional revisando un automóvil en un taller moderno con equipos de diagnóstico digital, iluminación clara y ambiente profesional, el mecánico utiliza una tablet para registrar los datos de la verificación técnica

El gobierno nacional dio un paso decisivo hacia la desregulación del sistema de verificación vehicular. A través de la Resolución 32/2026, se habilita a talleres y concesionarios a inscribirse en el nuevo Registro de Talleres de RTO, eliminando el monopolio que según el ministro Sturzenegger se había convertido en un negocio perjudicial para los ciudadanos.

Una medida que promete cambiar el sistema de verificación vehicular en Argentina

La Resolución 32/2026, firmada por el Secretario de Transporte Mariano Plencovich, abre las puertas para que cualquier taller o concesionario pueda realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), terminando con un sistema que era considerado por muchos como un negocio exclusivo.

¿Qué significa exactamente esta medida?

El Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, anunció a través de su cuenta oficial de X (Twitter) la apertura del Registro de Talleres de RTO, una iniciativa que permite a talleres y concesionarios de todo el país inscribirse para realizar la verificación técnica vehicular.

Esta decisión pone fin a lo que el funcionario denominó "el curro de la VTV", refiriéndose al sistema que hasta ahora limitaba la realización de la verificación técnica a centros autorizados específicos, generando un monopolio que muchos ciudadanos consideraban costoso y poco eficiente.

Contexto: ¿Qué es la VTV y por qué era tan cuestionada?

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) es una revisión obligatoria que deben realizar todos los automóviles para circular legalmente en Argentina. El objetivo es verificar que el vehículo cumpla con las condiciones mínimas de seguridad y no contamine por encima de los límites permitidos.

Sin embargo, el sistema actual generaba múltiples críticas:

  • Costos elevados: Los centros autorizados cobraban precios fijos sin competencia
  • Monopolio geográfico: En muchas zonas solo existía un centro habilitado
  • Demoras y burocracia: Largas esperas para obtener turno
  • Falta de transparencia: En algunos casos, se cuestionaba la calidad de las revisiones
Lo que cambia con la nueva resolución
  • Se crea el Registro de Talleres de RTO
  • Talleres mecánicos y concesionarios pueden inscribirse
  • Se introduce competencia en el mercado de verificaciones
  • Posible reducción de costos para los ciudadanos
  • Mayor comodidad: más puntos de verificación
Requisitos para los talleres

Los talleres y concesionarios interesados deberán inscribirse en el registro creado por la Resolución 32/2026. Se espera que el gobierno publique en los próximos días los requisitos específicos que deberán cumplir los establecimientos para obtener la habilitación.

El contexto político de la medida

Esta decisión se enmarca en la política de desregulación del Estado que impulsa el gobierno nacional. El Jefe de Gabinete, Manuel Adorni, ya había anticipado esta medida como parte de una serie de acciones destinadas a reducir la burocracia y los costos que afectan a los ciudadanos.

El Ministro Sturzenegger ha sido el principal impulsor de estas reformas, buscando eliminar privilegios y monopolios que según su visión perjudican tanto a los consumidores como a la economía en general.

Próximos pasos

Los talleres y concesionarios interesados en participar podrán comenzar a inscribirse en el registro oficial. Se espera que en las próximas semanas se publiquen los detalles operativos de cómo funcionará el nuevo sistema y cuáles serán los requisitos técnicos que deberán cumplir los establecimientos.

Esta medida podría significar un ahorro significativo para los propietarios de vehículos, además de generar mayor competencia y mejores servicios en el sector.

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