03/06/2026 21:12 - Actualidad
Mecánico revisando el chasis y las luces de un automóvil en un taller mecánico, mostrando la nueva modalidad de VTV en concesionarias y talleres privados.
La Verificación Técnica Vehicular (VTV) dejó de ser un trámite exclusivo de las plantas oficiales para convertirse en un servicio que podrán ofrecer los talleres mecánicos de barrio y las concesionarias. La Resolución 32/2026, publicada este miércoles 3 de junio en el Boletín Oficial, marca el fin de un sistema que muchos consideraban un 'curro' y abre la puerta a la competencia de precios.
Podrás realizarla en cualquier taller inscripto en el Registro Nacional de Talleres, incluyendo tu mecánico de confianza o la concesionaria donde compraste tu auto. Las actuales plantas de VTV seguirán funcionando pero tendrán competencia.
Se terminan las tarifas fijadas por el Estado. El precio se definirá por acuerdo entre el usuario y el prestador, lo que promete una bajada de costos por competencia de mercado.
Para autos 0 km, la primera revisa pasa de los 3 a los 5 años. Entre los 5 y 10 años, cada 24 meses. Y para los mayores de 10 años, la frecuencia es anual.
Los talleres deberán inscribirse mediante una declaración jurada en la plataforma TAD. Tendrán un plazo de 30 días para recibir la habilitación oficial luego de la inspección correspondiente.
Si bien la medida es nacional, genera resistencia en algunos distritos. Buenos Aires es el caso más relevante: por ahora, no adherirá al sistema y mantendrá sus plantas oficiales con tarifas controladas, advirtiendo que multará a quienes no cumplan con el sistema provincial.
En Santa Fe, el titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, señaló que evalúan una adhesión parcial para 'no retroceder en seguridad vial'. El funcionario expresó sus dudas sobre el conflicto de interés que podría generar que el mismo taller que repara un auto sea quien lo aprueba, aunque remarcó que el sistema provincial actual cuenta con 28 talleres distribuidos geográficamente y precios regulados.
El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, celebró la medida definiéndola como el fin de un 'negocio que no servía otro propósito que esquilmar al ciudadano'. Aseguró que es un pedido histórico de la población para hacer el trámite más sencillo y barato, posiblemente combinándolo con el service del auto.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones