14/06/2026 15:04 - Deportes
Auto de Fórmula 1 Alpine en el Circuito de Barcelona-Catalunya durante una carrera soleada con temperatura de asfalto de 50 grados, piloto con casco azul y blanco, tribunas repletas de fanáticos
Franco Colapinto vivió un domingo de emociones encontradas en el Gran Premio de Barcelona de la Fórmula 1. El piloto argentino de Alpine cruzó la bandera a cuadros en la octava posición, celebrando con su equipo un resultado histórico, pero la alegría duró poco: la FIA lo sancionó con 10 segundos por no reducir la velocidad ante una bandera amarilla, reclasificándolo al décimo lugar.
La penalización significó perder dos posiciones en el clasificador final: Liam Lawson (Racing Bulls) subió al octavo puesto y Arvid Lindblad (Red Bull) al noveno. Además, la Federación Internacional del Automóvil le sumó un punto de penalización a su Superlicencia, llegando a dos puntos en los últimos 12 meses (el anterior fue el 29 de junio de 2025 en Austria por una maniobra contra Piastri).
Según el documento oficial de la FIA, citando el artículo B1.8.4 a del Reglamento Deportivo, se investigó "presunto incumplimiento de reducir la velocidad ante una bandera amarilla simple a las 15:38".
Los comisarios determinaron que Colapinto "redujo ligeramente la velocidad antes de ingresar a la zona de una sola bandera amarilla, pero no disminuyó la velocidad de manera perceptible en el sector correspondiente". La sanción aplicada fue en el "extremo inferior de la escala de penalizaciones aplicable".
Colapinto tuvo una largada brillante desde la 13° posición con neumáticos blandos, ganando varios puestos en la primera curva. Alpine dividió estrategias: el argentino arrancó con blandos y Pierre Gasly con medios.
En la vuelta 14, Colapinto entró a boxes por neumáticos duros. Más tarde, recibió una orden de equipo para dejar pasar a Gasly, a lo que respondió por radio: "¿Por qué? Ni siquiera está empujando".
Los abandonos de Andrea Kimi Antonelli y Charles Leclerc en las vueltas finales beneficiaron a Alpine, permitiendo que ambos autos terminaran en zona de puntos.
La gran noticia del día fue el triunfo de Lewis Hamilton con Ferrari. El heptacampeón cortó casi dos años de sequía y consiguió su primera victoria con la escudería italiana. El podio lo completaron George Russell (Mercedes) en segundo lugar y Lando Norris (McLaren) en tercero.
Hamilton aprovechó un Virtual Safety Car provocado por el abandono de Fernando Alonso para ganar posiciones estratégicas y terminar imponiéndose con autoridad. Es su primera victoria desde julio de 2024.
| Pos. | Piloto | Equipo |
|---|---|---|
| 1° | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 2° | George Russell | Mercedes |
| 3° | Lando Norris | McLaren |
| 4° | Max Verstappen | Red Bull |
| 5° | Oscar Piastri | McLaren |
| 6° | Isack Hadjar | Racing Bulls |
| 7° | Pierre Gasly | Alpine |
| 8°* | Liam Lawson | Racing Bulls |
| 9°* | Arvid Lindblad | Red Bull |
| 10°* | Franco Colapinto | Alpine |
*Posiciones reclasificadas tras sanción de 10 segundos a Colapinto
El Circuito de Barcelona-Catalunya presentó condiciones extremas con 30,7°C en el aire y 50,7°C en el asfalto. La gestión de neumáticos fue determinante en una carrera táctica donde solo 13 pilotos largaron con neumáticos medios, siete con blandos y dos con duros.
Alpine celebró el doble puntaje (Gasly 7° y Colapinto 10° reclasificado), algo que no lograban desde el GP de Canadá, donde el argentino fue sexto y el francés octavo.
La Fórmula 1 continúa con el Gran Premio de Austria el fin de semana del 26 al 28 de junio de 2026. Colapinto buscará recuperar terreno con Alpine y volver a sumar puntos de manera contundente.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones