16/06/2026 18:07 - Economia
Vista aérea de un puerto energético moderno con buques metaneros y terminales de gas natural licuado en el océano Atlántico, grúas portuarias y contenedores en primer plano, atardecer con tonos dorados y naranjas reflejando en el agua, estilo fotorealista profesional.
El Grupo Adani, uno de los conglomerados empresariales más grandes de la India, desembarcó formalmente en Argentina a través de la adquisición del 51% de Meridian Transportes Marítimos, una empresa argentina fundada en 2023 que operará en el sector de servicios portuarios y marítimos para el proyecto Southern Energy (SESA), el primer gran proyecto de exportación de gas natural licuado (GNL) del país.
La transacción fue realizada por Adani Harbour International FZCO, subsidiaria del grupo indio, y se pagó íntegramente en efectivo mediante la transferencia de 510.000 acciones ordinarias de Clase A. La operación se completaría en un plazo de cuatro meses, según la notificación presentada ante los reguladores bursátiles de India.
Consorcio integrado por:
Ubicación: Golfo San Matías, Río Negro
Capacidad proyectada: 6 millones de toneladas anuales de GNL
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Inversión total del proyecto | Más de USD 15.000 millones |
| Inversión inicial (Fase 1) | USD 7.000 millones |
| Inicio de exportaciones | Fines de 2027 |
| Segunda fase (buque MKII) | 2028 |
| Capacidad operativa | 27 millones de m³ diarios de gas natural |
| Primer contrato de venta | USD 7.000 millones con SEFE (Alemania) |
| Duración del contrato | 8 años, 2 millones de toneladas anuales |
La empresa argentina Meridian Transportes Marítimos, fundada en septiembre de 2023 por Jorge Samarín y sus hijos Lucas y Matías, tiene un contrato con SESA para proveer seis buques durante diez años. Según Infobae, se trata de embarcaciones que aún no existen y deberán ser construidas o adquiridas:
Soporte para guiar a los buques metaneros que lleguen del exterior a buscar GNL
Dedicado al transporte de personal y tripulaciones
Abocado a cuestiones logísticas y operativas
El interés del gigante asiático en Argentina no es casualidad. India importa gran parte de su GNL desde Medio Oriente y mantiene una elevada dependencia del Estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más sensibles para el comercio energético mundial. Las tensiones geopolíticas recientes en esa región aceleraron la búsqueda de proveedores alternativos.
En ese contexto, Vaca Muerta comenzó a ganar protagonismo en los planes de abastecimiento de varios países asiáticos. El presidente de YPF, Horacio Marín, reveló recientemente que existe un creciente interés de compradores de la región por asegurarse volúmenes futuros de gas argentino.
Southern Energy fue uno de los primeros proyectos aprobados bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). Esta operación se suma al avance de compañías indias sobre proyectos estratégicos vinculados a Vaca Muerta:
Si bien el monto exacto no fue revelado, fuentes del sector estiman que la inversión de Adani Ports ronda los USD 70 millones. La transacción permite al grupo indio ingresar formalmente a América Latina y posicionarse en uno de los proyectos energéticos más ambiciosos de Argentina.
Alfredo S. Quiroga
