07/07/2026 16:10 - Internacionales
Lunes 30 de junio de 2026
El caótico e inconfundible tráfico de las calles de Delhi, donde millones de scooters y autorickshaws (conocidos como tuk-tuks) zigzaguean entre el ruido y los gases tóxicos, está a punto de sufrir una transformación sin precedentes. Según informó el gobierno de la capital india este 30 de junio de 2026, se planea prohibir gradualmente la emisión de nuevas patentes para vehículos a combustión fósil.
Esta ambiciosa política busca reemplazar los scooters, motocicletas y rickshaws a nafta por versiones 100% eléctricas en un esfuerzo monumental por reducir los niveles letales de contaminación que sufren sus habitantes. Las nuevas licencias solo se otorgarán a camiones pequeños y vehículos de tres ruedas eléctricos a partir de 2027, y a motocicletas y scooters eléctricos desde 2028.
En los últimos años, el transporte ha sido una de las principales fuentes de contaminación en Delhi. Los datos del gobierno indican que las emisiones vehiculares representan en promedio el 23% de los contaminantes en el aire, siendo la fuente individual más alta, especialmente durante los tóxicos meses de invierno donde una espesa niebla tóxica cubre la ciudad, vinculada a decenas de miles de muertes anuales. Los vehículos de dos y tres ruedas, en su mayoría a nafta o gas, constituyen más de dos tercios de las decenas de millones de vehículos en las calles de Delhi.
Para garantizar el éxito, el gobierno se ha comprometido a instalar más de 30.000 puntos de carga pública en toda la capital, resolviendo una de las principales barreras para la adopción masiva de los e-rickshaws. Expertos como Amit Bhatt, director del International Council on Clean Transportation, calificaron la medida como un 'cambio de paradigma' (o gamechanger), destacando que mejorará la salud pública y allanará el camino para un transporte sostenible.
Sin embargo, la transición trae desafíos. Rajesh Gopi, un conductor de 37 años, expresó su preocupación por el tiempo de carga y el robo de baterías, aunque reconoce que la contaminación es insoportable. Por su parte, ambientalistas como Bhavreen Kandhari advierten que el plan debe acompañarse de una mejora en el transporte público verde y la conectividad de última milla, más allá de fomentar la compra de autos privados eléctricos, para los cuales también se aplicarán exenciones de impuestos.
Con optimismo y medidas concretas, Delhi toma una bocanada de aire fresco hacia un futuro más limpio y esperanzador para sus millones de habitantes.
Fuente: The Guardian
Alfredo S. Quiroga
