Dos aerolíneas venezolanas, Conviasa y Avior, detuvieron sus operaciones el 2 de diciembre tras la interrupción de los sistemas de navegación aérea en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, dejando a cientos de pasajeros varados y generando una alerta de seguridad emitida por la autoridad civil de aviación.

Suspensión de vuelos por fallas técnicas

El 2 de diciembre de 2025, la Autoridad Nacional de Aviación Civil (INAC) informó que las señales de navegación VOR/DME del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (Maiquetía) presentaron fallas intermitentes que comprometían la seguridad de los vuelos. Ante esta situación, Conviasa y Avior Airlines anunciaron la suspensión inmediata de sus vuelos nacionales e internacionales.

Impacto en los pasajeros y la conectividad

La medida dejó a centenares de pasajeros sin poder embarcar en rutas clave a destinos como Miami, Panamá y Bogotá. Las aerolíneas emitieron boletos de reembolso y ofrecieron la opción de reubicación en vuelos de otras compañías, aunque el proceso se vio ralentizado por la escasez de asientos disponibles.

Respuesta de la autoridad y medidas correctivas

INAC activó un protocolo de contingencia que incluye la inspección de los equipos de VOR/DME, la coordinación con el Ministerio de Transporte y la solicitud de asistencia técnica internacional para reparar las instalaciones. Se espera que los sistemas vuelvan a operar con normalidad dentro de los próximos 48 a 72 horas, según los técnicos.

Repercusiones económicas

La interrupción afecta no solo a los viajeros, sino también al sector turístico y al comercio de carga aérea, sectores que representan un 5?% del PIB venezolano. Analistas señalan que la pérdida de ingresos por cancelaciones podría ascender a varios millones de dólares en la primera semana de diciembre.

What is VOR/DME?

Los sistemas VOR (VHF Omnidirectional Range) y DME (Distance Measuring Equipment) son esenciales para la navegación de aviones, proporcionando la posición y distancia respecto a la estación terrestre. Cuando estos sistemas fallan, los pilotos deben depender de rutas alternas y procedimientos de emergencia, lo que incrementa la carga operativa y los riesgos.

Próximos pasos

Las aerolíneas mantienen la vigilancia de la situación y reanudarán sus servicios tan pronto como la INAC declare que los equipos de navegación cumplen con los estándares de seguridad internacionales. Mientras tanto, se recomienda a los viajeros consultar frecuentemente sus correos y las plataformas oficiales de Conviasa y Avior para obtener actualizaciones.

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