15/12/2025 21:03 - Politica
Imagen que muestre la señalización vertical de una carretera nacional, con señales rotas o ausentes destacadas en rojo, y la mano de un inspector de Vialidad sosteniendo la Resolución 1960/2025 mientras señala las irregularidades.
El 10 de diciembre de 2025 la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) aprobó la Resolución 1960/2025, la cual establece nuevas normas de control y sanción para los operadores concesionarios de rutas nacionales. La medida responde a la necesidad de garantizar la correcta señalización vertical, esencial para la seguridad de los usuarios.
En una acción puntual, la DNV multó a la exconcesionaria de la Ruta 14 por la falta de 155 señales verticales deficientes, faltantes y sin reemplazo. La sanción se basa en la normativa que obliga a mantener en buen estado la señalización de advertencia, límite de velocidad y restricciones de paso.
Asimismo, la DNV extendió sanciones a los operadores que gestionaban las rutas 12, 14 y 117. Las multas alcanzaron cifras millonarias, aunque los montos exactos no fueron divulgados públicamente. Los incumplimientos incluyeron señalizaciones rotas, ausencia de paneles reflectantes y falta de mantenimiento preventivo.
Además de la Ruta 14, se registraron sanciones contra la exconcesionaria de las rutas 12 y 14 por graves fallas de señalización, y contra Caminos del Río Uruguay por deficiencias en el mantenimiento de rutas nacionales. Estas medidas buscan reforzar la responsabilidad de los concesionarios y proteger a los conductores.
Las multas envían una señal clara: la señalización vertical defectuosa no será tolerada. La DNV ha anunciado la intensificación de inspecciones y la implementación de un sistema de seguimiento digital para detectar a tiempo cualquier anomalía.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones