Завершение десятилетнего судебного спора
Согласно информации британского издания The Guardian, канадская авиакомпания WestJet, предположительно, согласилась выплатить 4,5 миллиона канадских долларов своим бортпроводницам для урегулирования десятилетнего коллективного иска о сексуальных домогательствах. Соглашение было достигнуто после жалоб на то, что компания не смогла обеспечить безопасные условия труда.
Судья провинции Британская Колумбия, как сообщается, утвердил условия соглашения в этот понедельник, которое было окончательно оформлено 22 июня 2026 года после месяцев переговоров. Выплаты будут распределены между 3452 бортпроводницами, участвующими в иске, после вычета судебных издержек и гонораров адвокатов. Согласно законам Британской Колумбии, иск охватил всех бортпроводниц, работавших в компании в период с 4 апреля 2014 года по 28 февраля 2021 года.
Что такое коллективный иск?
Коллективный иск (или class action) — это правовой механизм, позволяющий большой группе людей со схожими претензиями подать иск коллективно через представителя. В данном случае решение выгодно более чем трем тысячам работниц, избавляя их от необходимости проводить индивидуальные судебные разбирательства.
Серьезность заявленных фактов
Иск был инициирован Мандаленой Льюис, бывшей бортпроводницей, которая сообщила о сексуальном посягательстве со стороны пилота WestJet во время остановки на Гавайях в 2010 году, когда ей было 25 лет. Согласно судебным документам, этот же пилот также предположительно напал на другую бортпроводницу в 2008 году. Хотя Льюис сообщила о происшествии, авиакомпания, как утверждается, оставила пилота на рабочих обязанностях, подвергая риску других сотрудниц.
Льюис подала коллективный иск в апреле 2016 года после того, как узнала, что ее коллеги сталкивались с подобными ситуациями. В том же году она была уволена за предполагаемую грубую неподчинение, что ее юридическая команда считает местью за попытку привлечь компанию к ответственности.
Условия соглашения и будущие изменения
Хотя в соглашение не вошло признание вины со стороны авиакомпании и не была введена обязательная программа обучения по борьбе с домогательствами для пилотов, как того требовал первоначальный иск, WestJet обязалась нанять стороннюю организацию для проведения расследования условий труда. Это расследование оценит масштабы домогательств, уровень недооценки случаев и то, как можно повысить эффективность систем подачи жалоб.
В своем заявлении компания, как сообщается, выразила приверженность укреплению своих операционных процессов и обучению, сосредоточив внимание на благополучии сотрудников и развитии культуры расширения возможностей.
Системная проблема в отрасли
Этот случай высветил историческую проблему в авиационной отрасли. Опрос, проведенный в 2018 году Ассоциацией бортпроводников США среди более чем 3500 работников, показал, что 68% из них столкнулись с сексуальными домогательствами за свою карьеру, хотя лишь 7% сообщили об этом работодателю. Это соглашение создает обнадеживающий прецедент для того, чтобы больше компаний по всему миру внедряли безопасные и эффективные каналы для подачи жалоб.