Автомобильный рынок Аргентины переживает историческую трансформацию. В то время как общие продажи упали на 9,9% в первом полугодии 2026 года, импортные бренды показали невероятный рост в 165%. Благодаря тарифным льготам и доступным ценам китайские компании лидируют в рейтингах регистраций, возглавляемые BYD, революционизируя технологичные и электрические предложения.
La marca china desembarca de la mano de Stellantis con el B10 ultra-híbrido a USD 31.990, ofreciendo patentamiento bonificado y una autonomía récord de más de 900 kilómetros. Los autos chinos ya capturan el 8,5% del mercado argentino con ventas que se multiplicaron por siete en un año.
La marca china respaldada por Stellantis desembarcó oficialmente en Argentina con el B10 ultra-híbrido, un SUV del segmento C que promete más de 900 kilómetros de autonomía gracias a su tecnología REEV. Con un precio de USD 31.990 y patentamiento bonificado en junio, se posiciona como una de las opciones más competitivas del mercado de vehículos electrificados.
El sector automotriz argentino denuncia condiciones desiguales de competencia frente al ingreso de vehículos de origen chino. Fábricas locales e importadores advierten sobre beneficios arancelarios que perjudican la producción nacional y solicitan igualdad de reglas de juego.
Las automotrices de origen chino dominaron el mercado de vehículos importados en enero de 2026 con un crecimiento interanual superior al 270%. BAIC, BYD y HAVAL lideran un ranking que muestra cómo China se consolidó como el tercer país de origen de autos 0 km en el país, superando a potencias tradicionales como México y Japón.
Alfredo S. Quiroga
