El gobierno anunció la adjudicación de dos corredores viales en la Patagonia, sumando 1.800 kilómetros bajo nuevo esquema de peajes, mientras que la construcción de autopistas se limita a apenas 72 km. La medida, que busca reactivar la logística del país, genera expectativas y críticas entre transportistas y economistas.
El gobierno de Javier Milei confirmó la privatización de 741 kilómetros de carreteras nacionales, estableciendo nuevas tarifas de peaje y adjudicando los contratos a consorcios liderados por importantes grupos financieros y de infraestructura. La medida forma parte de la segunda etapa del proceso de concesión vial, que busca mejorar la calidad del servicio y generar ingresos para el Estado.
El Gobierno de Javier Milei anunció la adjudicación de las primeras concesiones de rutas nacionales, marcando el inicio de la política de privatización de infraestructura vial. Entre los beneficiarios se encuentran empresas locales que asumirán la gestión de importantes tramos, incluido el estratégico puente Rosario‑Victoria.
A comienzos de noviembre de 2025 el Ejecutivo anunció que dos consorcios privados asumirán la gestión y modernización de la estratégica ruta del Mercosur, marcando la primera privatización de infraestructura vial en la era Milei y generando expectativas de inversión y mejora del tráfico transfronterizo.
El Gobierno lanzó la segunda etapa del Programa de Concesiones de la Red Federal, estableciendo un peaje cada 97 km en las rutas nacionales. Se adjudicaron tramos a empresas privadas, se aprobó la licitación de la “Ruta del Mercosur” y se anunció un festival de privatizaciones para este viernes, marcando un hito en la modernización de la infraestructura vial del país.