El gobierno anunció la adjudicación de dos corredores viales en la Patagonia, sumando 1.800 kilómetros bajo nuevo esquema de peajes, mientras que la construcción de autopistas se limita a apenas 72 km. La medida, que busca reactivar la logística del país, genera expectativas y críticas entre transportistas y economistas.
El primer tramo nacional concesionado bajo el gobierno de Javier Milei, la Ruta del Mercosur, entró en fase operativa y se acercan los detalles sobre el precio del peaje. El proyecto forma parte de una ambiciosa agenda de privatización de carreteras que busca modernizar la infraestructura y atraer inversión privada.
El gobierno de Javier Milei confirmó la privatización de 741 kilómetros de carreteras nacionales, estableciendo nuevas tarifas de peaje y adjudicando los contratos a consorcios liderados por importantes grupos financieros y de infraestructura. La medida forma parte de la segunda etapa del proceso de concesión vial, que busca mejorar la calidad del servicio y generar ingresos para el Estado.
El Gobierno lanzó la segunda etapa del Programa de Concesiones de la Red Federal, estableciendo un peaje cada 97 km en las rutas nacionales. Se adjudicaron tramos a empresas privadas, se aprobó la licitación de la “Ruta del Mercosur” y se anunció un festival de privatizaciones para este viernes, marcando un hito en la modernización de la infraestructura vial del país.