16 سال سے کم عمر بچوں میں الیکٹرک سکوٹر کے استعمال سے زخمی ہونے کے کیسز میں خطرناک اضافہ سامنے آیا ہے۔ ایک نئی تحقیق کے مطابق، متاثرین کی اوسط عمر 12 سال ہے اور صرف 1.8 فیصد بچے ہیلمٹ پہنتے ہیں، جس کے بعد ماہرین فوری قانون سازی اور آگاہی کا مطالبہ کر رہے ہیں۔

انگلینڈ میں صحت کا الارٹ: نابالغوں کے لیے ای سکوٹرز کا خطرہ

ایک تحقیق سے بچوں اور نوجوانوں میں چوٹوں میں مسلسل اضافے کا انکشاف ہوا ہے، جس نے زیادہ سیفٹی اور قانون سازی کے لیے عالمی سطح پر آواز بلند کی ہے۔

بچوں کے ہسپتالوں میں خطرناک اعداد و شمار

3 اگست 2026 کو Emergency Medicine Journal میں شائع ہونے والی اور The Guardian کے مطابق، جنوری 2019 سے دسمبر 2024 کے درمیان انگلینڈ کے تین بچوں کے ٹراما سینٹرز (لیورپول میں ایلڈر ہے، شیفیلڈ اور رائل مانچسٹر) میں 16 سال سے کم عمر 477 بچوں کے الیکٹرک سکوٹر سے زخمی ہونے کے کیسز درج کیے گئے۔

متاثرین کی اوسط عمر صرف 12 سال ہے، جبکہ سب سے چھوٹا بچہ 9 سال کا تھا۔ مزید برآں، زخمیوں میں سے تقریباً 65 فیصد لڑکے تھے۔ برطانیہ میں 2019 سے اب تک اس طرح کے حادثات میں 59 افراد اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے ہیں۔

چوٹیں اور سیفٹی کا فقدان

زیادہ تر چوٹیں اعضاء کو متاثر کرتی تھیں (40.6 فیصد ٹانگیں، 36.2 فیصد بازو)، اس کے بعد سر (24.1 فیصد) اور چہرہ (18.4 فیصد) شامل تھے۔ سب سے پریشان کن بات یہ ہے کہ صرف 1.8 فیصد مریضوں نے ہیلمٹ پہنا ہوا تھا۔ 13.4 فیصد کو ہسپتال میں داخل کرنا پڑا اور 6.9 فیصد کو سرجری کی ضرورت تھی۔

برطانیہ میں قانونی حیثیت

برطانیہ میں، پرائیویٹ الیکٹرک سکوٹرز قانونی طور پر صرف پرائیویٹ زمین پر استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ تاہم، 80 فیصد سے زیادہ حادثات عوامی مقامات پر پرائیویٹ ای سکوٹرز کے ساتھ ہوئے۔ کرائے پر لینے والے سکوٹرز 16 سال سے زیادہ عمر کے ڈرائیور لائسنس کے ساتھ سڑکوں پر قانونی ہیں، اور ان کی رفتار 15.5 میل فی گھنٹہ تک محدود ہے۔

ایک خاندان کے لیے المیہ

اس رپورٹ کو ایک انسانی چہرہ جیکب کیلینڈ کی کہانی سے ملا ہے، جو 14 سال کا ایک نوجوان تھا اور 2025 میں مانچسٹر میں ایک پرائیویٹ الیکٹرک سکوٹر پر سوار تھا جو ایک کار سے ٹکرا گیا تھا، جس سے اس کی موت ہو گئی۔ جون 2026 میں، ایک 15 سالہ دوست کو اس واقعے کے الزام میں سزا سنائی گئی۔ جیکب کی والدہ، کارلے کیلینڈ نے ان گاڑیوں کے خطرات کے بارے میں آگاہی پیدا کرنے کے لیے جیکبز جرنی مہم شروع کی۔

ایک محفوظ مستقبل کی طرف

اعداد و شمار کے باوجود، اقدامات میں امید ہے۔ محققین اور حکام ایک مثبت تبدیلی کا مطالبہ کر رہے ہیں۔ قانون سازوں پر زور دیا جا رہا ہے کہ وہ پرائیویٹ ڈیوائسز میں اسپیڈ لیمیٹرز لگائیں اور ہیلمٹ کا استعمال لازمی کریں۔ خریداروں کو قوانین سے آگاہ کرنے کی ذمہ داری بیچنے والوں پر بھی زور دیا جا رہا ہے۔

وہیل روڈ ایجوکیشن، زیادہ کمزور علاقوں (جہاں 74 فیصد کیسز تھے) کے لیے پبلک ہیلتھ مہمات اور مناسب قانون سازی کے ساتھ، اس رجحان کو ریورس کرنا اور نئی نسلوں کی حفاظت کرنا ممکن ہے۔ آپ مکمل تحقیق BMJ کی لائبریری میں دیکھ سکتے ہیں۔