El Ministerio de Economía abrió los sobres de la licitación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. Ocho tramos estratégicos en diez provincias serán administrados por empresas privadas con inversión 100% privada, sin subsidios estatales. El modelo busca mejorar la conectividad, seguridad y eficiencia del transporte de cargas en todo el país.
El Ministro de Economía confirmó la apertura de sobres para la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un hito que marca el retorno de la inversión privada en infraestructura vial argentina tras años de postergación.
El Ministerio de Economía anunció la adjudicación de más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales en el marco de la Red Federal de Concesiones, un ambicioso plan de modernización vial que busca mejorar la seguridad y eficiencia del transporte en todo el país mediante la participación de empresas privadas.
El Ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la firma de la resolución de adjudicación para la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones, que incluye el Tramo Pampa y el Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, impulsando así el desarrollo de infraestructura vial en el país.
El Ministerio de Economía de Argentina anunció un nuevo paso en el ambicioso plan de infraestructura vial del país. La apertura de ofertas económicas para la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones marca el inicio de una nueva etapa que promete modernizar rutas y autopistas estratégicas, generando oportunidades para empresas y desarrollo regional.
El ministro de Economía Luis Caputo anunció la apertura de ofertas económicas para la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones, un plan que transferirá a manos privadas más de 1.900 kilómetros de corredores viales estratégicos, incluyendo la Autopista Riccheri y la Ruta Nacional 5, sin subsidios estatales.
El Ministerio de Economía anunció la apertura de sobres para la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones, con 15 propuestas de inversión privada que no requerirán subsidios estatales. Un hito en la gestión de infraestructura vial argentina que promete modernizar rutas clave del país.
El Gobierno oficializó la Etapa III de la Red Federal de Concesiones que impactará en Santa Fe, Salta, Córdoba, Chaco y otras provincias. El modelo elimina subsidios estatales y se financia con inversión privada. Se implementará telepeaje sin barreras y las obras comenzarían a mediados de 2026.
La Etapa III de la Red Federal de Concesiones incluye tramos clave en Santa Fe como las rutas 9, 11, 19 y 34. El modelo elimina aportes del Tesoro y se financia con inversión privada. Vialidad Nacional supervisará los contratos para mejorar seguridad y conectividad logística.
El Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado anunció el llamado a licitación que completa el proceso integral de modernización de la red vial nacional. Esta fase final busca optimizar la infraestructura caminera del país bajo un modelo de concesiones moderno y eficiente.
El Ministerio de Economía lanzó la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que suma a la Etapa II-B anunciada días atrás. El modelo elimina subsidios estatales y busca inversión privada para modernizar corredores estratégicos. Las ofertas se recibirán hasta el 18 de junio.
Alfredo S. Quiroga
