28/07/2026 19:23 - Tecnologia
ناسا کا روبوٹک ایکسپلورر، کیوریاسٹی، سرخ سیارے پر تاریخ رقم کرتا رہتا ہے۔ تقریباً 14 سال کے مشن کے بعد، اس نے 32 کلومیٹر سے زیادہ کا سفر طے کیا ہے اور ایک نئی تصویر شیئر کی ہے جو اس کے پہیوں کے ناگزیر گھساؤ کو ظاہر کرتی ہے، جو اس کی محنت اور استقامت کا ثبوت ہے۔
6 اگست 2012 کو کھڑی گلیٹر میں تاریخی اترنے کے بعد سے، کیوریاسٹی ایک سرخیل رہا ہے۔ اس کا بنیادی ہدف قدیم زندگی کے نشانات تلاش کرنا اور مریخی جیالوجی کا مطالعہ کرنا ہے۔ اس کی محنت کے بدولت، یہ طے پایا کہ کھڑی گلیٹر میں لاکھوں سالوں تک ایک جھیلوں اور نہروں کا نظام رہا ہو گا جو رہنے کے قابل ہو سکتا تھا۔
یہ روور، جو ایک ٹن سے زیادہ وزنی ہے اور ایک چھوٹی کار کے حجم کا ہے، پتھریلے علاقوں اور تیز ڈھلوانوں کا سامنا کرتا رہا ہے، خاص طور پر ماؤنٹ شارپ کی طرف اس کے چڑھنے کے دوران، جو کھڑی گلیٹر کے مرکز سے 5.5 کلومیٹر بلند ہے۔
امریکی خلائی ایجنسی کی لی گئی ایک حالیہ سیلفی تصویر سے جمع شدہ نقصانات کو قریب سے دیکھا جا سکتا ہے: اس کے ایلومینیم پہیوں میں کٹ اور دراڑیں۔ تاہم، ناسا اور جیٹ پروپلشن لیبارٹری (JPL) مکمل طور پر پر امید ہیں۔
جیم ایرکسن، کیوریاسٹی پروجیکٹ مینیجر نے وضاحت کی کہ گھساؤ متوقع زندگی کے چکر کا حصہ ہے اور سائنسی منصوبوں کو تبدیل نہیں کرتا۔ دوسری طرف، اینڈریو گڈ، جے پی ایل کے ترجمان نے یقین دہایا کہ باقی مسافت کی توقع کافی ہے تاکہ کیوریاسٹی باقی مشن کے دوران معاون رہے۔
یہ گھساؤ انجینئرز کے لیے حیران کن نہیں تھا۔ 2017 اور 2018 میں ہی، متبادل راستوں اور ٹریکشن کنٹرول سافٹ ویئر کو نافذ کیا گیا جو زمین کے مطابق رفتار کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ یہ قیمتی تجربہ روور پرسیورنس کے ڈیزائن کو بہتر بنانے کے لیے استعمال ہوا، جو فروری 2021 میں جیزرو کریٹر میں اترا، جس میں بڑے قطر کے پہیے اور دوگنی کرویڈ ٹریڈ شامل تھیں۔
دریں اثنا، زمین پر ٹیموں نے اپنی پہیوں کی فوٹوگرافک انسپکشن کو ایڈجسٹ کر لیا ہے، ہر 500 میٹر سے بڑھ کر ہر 1000 میٹر پر، جو 32 کلومیٹر سے زیادہ کے سفر کے بعد گاڑی کے ساختی رویے پر اعتماد کی علامت ہے۔
کیوریاسٹی کا چلا ہوا ہر میٹر انسانیت کو ایک دن مریخی سطح پر چلنے کے خواب کے قریب لے جاتا ہے۔ ناسا کا تصدیق کرتی ہے کہ یہ روور ایک طویل عرصے تک چلتا رہے گا، یہ ثابت کرتے ہوئے کہ مسلسل موافقت انتہائی ماحول میں آلات کی زندگی کو بڑھا سکتی ہے۔
ماخذ: Infobae
Alfredo S. Quiroga
