ارجنٹائن میں سیفٹی کا نیا باب
الیکٹرک گاڑیوں کی آمد نے نہ صرف نقل و حمل کا طریقہ بدل دیا ہے بلکہ سیفٹی کے نئے چیلنجز بھی کھڑے کیے ہیں۔ اس تناظر میں، CESVI ارجنٹائن (سینٹر فار ایکسپیریمینٹیشن اینڈ روڈ سیفٹی) نے ایک تاریخی قدم اٹھایا ہے۔
ادارے نے اپنے آفیشل X اکاؤنٹ پر 5 اگست 2026 کو اعلان کیا کہ اس نے اپنی سہولیات پر پہلی مکمل الیکٹرک گاڑی یعنی BYD Dolphin Mini کا کریش ٹیسٹ کیا۔
ٹیسٹ کے نتائج: بہترین کارکردگی
ان کم رفتار ٹیسٹوں کا مقصد گاڑی کی مرمت کی صلاحیت اور غیر فعال حفاظتی عناصر کے رویے کا جائزہ لینا ہے۔ اس موقع پر BYD Dolphin Mini نے ایک مضبوط اور بہترین ڈیزائن والی ساخت کا مظاہرہ کیا۔
حفاظتی نظام
ایئر بیگز فعال نہیں ہوئے، جو کم رفتار پر مثالی ہے تاکہ مرمت کے غیر ضروری اخراجات سے بچا جا سکے۔
اگلا بایاں پہیہ
پہیہ بلاک نہیں ہوا، جس سے تصادم کے بعد گاڑی کو منتقل کرنا آسان رہا۔
ڈرائیور کا دروازہ
دروازہ معمول کے مطابق کھلا، جس سے فوری انخلاء ممکن ہوا۔
شاندار ساختی کارکردگی
CESVI کے مطابق، گاڑی نے تصادم والے حصے میں بہترین ساختی کارکردگی دکھائی۔ اس کا مطلب ہے کہ مواد نے توانائی کو صحیح طریقے سے جذب کیا، جس سے کیبن اور اہم اجزاء بشمول الیکٹرک بیٹری محفوظ رہے۔
ایئر بیگ کا فعال نہ ہونا کیوں اہم ہے؟
کم رفتار ٹیسٹوں میں، جیسے CESVI کرتا ہے، توقع کی جاتی ہے کہ حفاظتی نظام (جیسے ایئر بیگز یا سیٹ بیلٹ پریٹینشنرز) فعال نہ ہوں۔ اگر وہ 20 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم رفتار پر فعال ہو جائیں، تو اس کا مطلب ہوگا کہ امپیکٹ سینسر بہت حساس ہے، جس سے معمولی تصادم پر گاڑی کی مرمت اور انشورنس کے اخراجات بہت بڑھ جائیں گے۔ لہٰذا، یہ نتیجہ صارف کی جیب اور مجموعی سیفٹی دونوں کے لیے بہترین خبر ہے۔
ماخذ: CESVI ارجنٹائن