06/03/2026 20:31 - Deportes
El Gran Premio de Australia 2026 arrancó con un incidente que mantuvo en vilo a los boxes de Alpine y Mercedes. Franco Colapinto protagonizó un momento de tensión con Lewis Hamilton durante la segunda sesión de prácticas libres (FP2), cuando el argentino circulaba a muy baja velocidad en la recta principal del circuito de Albert Park.
Hamilton, quien completaba una vuelta rápida, se encontró de improvisto con el monoplaza número 43 circulando lentamente y tuvo que realizar una maniobra evasiva para evitar la colisión. "¡Ah, había un coche que iba increíblemente lento en la recta de boxes!", exclamó el británico por radio, visiblemente molesto.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) abrió una investigación tras la queja del seven veces campeón mundial. Los comisarios deportivos citaron a Colapinto y a un representante de Alpine para escuchar su versión de los hechos.
Según el informe oficial, el piloto argentino explicó que su auto sufrió un "falso punto muerto" al aproximarse a la última curva del circuito, perdiendo tracción al entrar en la recta principal. Mientras el equipo le daba instrucciones por radio para intentar resolver el problema, Colapinto mantuvo el coche rodando lentamente por el lado izquierdo de la pista.
El documento de la FIA estableció: "Los comisarios consideraron que no había nada en la conducción de Colapinto que fuera errática. Dado su problema mecánico, no conducía 'innecesariamente' lento".
Además, el piloto argentino explicó que miró los retrovisores en todo momento y era consciente de que Hamilton se acproximaba, pero siguió las instrucciones del equipo porque el mapa de salidas de emergencia marca el punto de salida en el lado izquierdo de la recta principal. Si hubiera intentado salir de la trazada sin tracción, podría haber generado una situación más peligrosa.
Los comisarios determinaron que las acciones del piloto argentino no fueron inseguras.
Apenas bajó del coche tras la FP2, Colapinto fue asistido por el equipo médico de Alpine. El piloto sufrió una quemadura en el ojo por contacto con hielo seco y residuos que le impactaron durante la sesión.
"Me tiraron hielo seco y me quemó un poco una parte del ojo, pero ya estoy mejor. Tengo anestesia, pero ahora con unas cremas y unas gotas creo que voy a andar mejor. En el momento el hielo seco no se derrite, te queda adentro. Es todo químico", explicó Colapinto en una entrevista con Cadena 3.
Afortunadamente, el piloto de 23 años confirmó que la lesión no es grave y que estará en condiciones de competir en la clasificación del sábado.
Colapinto debutó como piloto titular de Alpine en esta temporada 2026 de la Fórmula 1. El argentino completó 53 vueltas totales entre FP1 y FP2, con tiempos de 1m23s325 en la primera sesión (16° lugar) y 1m22s619 en la segunda (18° lugar).
El nuevo reglamento 2026 trae cambios significativos: monoplazas 20cm más cortos, 10cm más estrechos y 30kg más livianos. El motor eléctrico ahora aporta el 50% de la potencia y se eliminó el DRS, reemplazado por un sistema de aerodinámica activa.
La temporada 2026 marca el debut de Cadillac como onceno equipo y el regreso de Audi como equipo oficial tras adquirir Sauber. La grilla cuenta ahora con 22 autos y 11 equipos.
| Sesión | Día | Hora (AR) |
|---|---|---|
| FP3 | Viernes 6/3 | 22:30 |
| Clasificación | Sábado 7/3 | 02:00 |
| Carrera | Domingo 8/3 | 01:00 |
Transmisión oficial: Disney+ Premium y Fox Sports
Circuito: Albert Park, Melbourne - 5.278 km, 58 vueltas
Fuentes: Infobae | F1 Oficial en X/Twitter
Alfredo S. Quiroga
