漫长等待结束：阿根廷与智利最重要的陆路口岸有条件恢复通行
在因安第斯山脉强降雪导致连续关闭34天后，连接阿根廷与智利的克里斯托·雷登托尔综合系统（Sistema Integrado Cristo Redentor）于2026年8月18日（周二）起重新开放。这一决定由阿根廷和智利两国边境协调机构共同确认，并将在严格的管理框架下实施，优先保障货运卡车通行，旅游车辆则暂时禁止过境。
据阿根廷内政部副幕僚长办公室下属的国家边境技术事务局（Dirección Nacional de Asuntos Técnicos de Fronteras）通报，在重新开放后的前五天，该通道将仅供货运卡车使用。此举旨在尽快疏导滞留在公路上的数千辆卡车——自7月14日被迫停运以来，物流行业因每辆卡车每天约600美元的损失而怨声载道。
开放时间表：日期与时段
为保障通行顺畅、避免拥堵，相关部门制定了明确的应急计划：
| 日期 | 通行方向 | 时段（阿根廷时间） |
|---|---|---|
| 8月18日（周二）、19日（周三）、20日（周四） | 阿根廷 → 智利 | 9:00 - 21:00 |
| 8月21日（周五）、22日（周六） | 智利 → 阿根廷 | 9:00 - 21:00 |
智利一侧的通行时段为8:00 - 20:00（智利时间）。在上述日期内，从乌斯帕亚塔（Uspallata）边境综合口岸（A.C.I.）至隧道入口的路段将仅供门多萨至智利方向的卡车使用。乌斯帕亚塔至边境的本地旅游交通暂停，小型车辆、大巴及旅游通行的具体安排将“另行通知”。
“胶囊式”护送行动：如何组织过境
本周一（8月17日）下午，阿根廷与智利双方商定的行动方案已开始启动。阿根廷国家宪兵队（Gendarmería Nacional）负责协调“安全胶囊”护送行动，将卡车从乌斯帕亚塔的停车场分批护送至蓬塔德瓦卡斯（Punta de Vacas），在那里等待隧道开放。
据《安第斯报》（Los Andes）报道，位于YPF加油站和原EG3（多尼亚·卡门驿站）的停车场已允许车辆驶出。然而，当局发现许多卡车处于无人驾驶状态，或仅有挂车而无牵引车头，因此已要求运输公司司机返回停车点。
与此同时，相关部门正协调将车辆从卢汉德库约（Luján de Cuyo）转移至乌斯帕亚塔边境口岸，以缓解高山停车场的压力。停放在门多萨东部地区7号国道沿线的卡车可进入卢汉的停车场等待。
超过500辆卡车等待首批过境
据《太阳报》（El Sol）报道，目前有超过500辆卡车在乌斯帕亚塔的检查站排队，希望成为首批过境车辆，另有约800辆卡车分布在沿途不同地点。该应急计划由门多萨省生产部、安全部、卢汉德库约市政府、国家道路管理局（Vialidad Nacional）以及卡车运输协会（Aprocam和ACCUM）共同制定，在乌斯帕亚塔设有3个停车场，共550个车位，并在卢汉设有两个缓冲区供本地运输车辆使用。
此次34天的关闭是该口岸历史上最长的一次，超过了以往任何记录。据阿根廷国家气象局（Servicio Meteorológico Nacional）数据，该地区累计降雪量达60至100厘米，期间多次发布橙色警报。
经济损失与未来展望
物流行业因停运遭受了巨大损失。每辆滞留卡车每天损失约600美元，这还不包括可能已损坏的易腐货物。此次仅对货运开放，旨在尽快恢复两国间高度依赖该走廊的贸易往来。
当局提醒，此次行动方案是动态调整的，恶劣天气仍可能导致时间表变更。建议运输从业者通过国家道路管理局和国家宪兵队的官方渠道随时关注最新信息。
信息来源：Rosario3、Los Andes、El Sol de Mendoza