一级方程式（F1）车手市场迎来新篇章：费尔南多·阿隆索比以往任何时候都更接近与阿斯顿·马丁车队续约至2027赛季。这位现年45岁的西班牙人是赛道上最年长的车手，但自2021年回归F1以来，他持续稳定的表现使他成为这支英国车队不可或缺的核心人物。
据专业媒体Last Word On Sports报道，马克斯·维斯塔潘和卡洛斯·塞恩斯近期在其他车队的确认，使人们的目光聚焦到这位阿斯图里亚斯车手身上，而他尚未确定自己的未来。整个赛季，阿隆索都强调自己并不着急，优先考虑车队在新技术规则下经历艰难开局后的发展进程。
阿隆索在赞德福特的表态
在荷兰大奖赛的新闻发布会上，阿隆索确认本周末将进行关键会谈：“我知道劳伦斯这周末会来，所以我会和他共进午餐或喝杯咖啡，也许在蒙扎也会。我还得尽快去工厂为马德里的模拟器做准备，所以如果劳伦斯或阿德里安在附近，我会和他们坐下来谈谈。”
这位西班牙车手暗示，他对签署一份多年续约合同持开放态度：“F1过去、现在和将来永远是我的生命，我的心在这里。长期来看，我会以某种身份留在这支车队。这不是关于我，也不是关于明年谁开车，或者我明年开车还是再开三年。而是关于我和劳伦斯、阿德里安坐下来谈，如果车队的需要是我开车，我会考虑并感到高兴。如果我能在其他位置上更有价值，我也会考虑。”
本田的角色与AMR26的提升
决定性的因素将是阿斯顿·马丁搭载本田新引擎后的竞争力水平。据围场内的估计，日本引擎的升级可能带来15至30匹马力的额外动力，相当于每圈提升0.2至0.5秒。不过，本田方面倾向于保持谨慎，不制造无法兑现的期望。
AMR26在匈牙利大奖赛上的性能大幅跃升，显著增加了阿隆索续约的可能性。车队技术总监阿德里安·纽维决心让这位西班牙人留在2027年的车手阵容中，据消息人士透露。
阿隆索会坚持到何时？
合同期限将取决于阿隆索自身的动力以及对项目的信心。考虑到市场上的可选方案，这位阿斯图里亚斯车手有足够的谈判筹码要求一份多年合同。卡洛斯·塞恩斯已与威廉姆斯签约，这在围场内被视为阿斯顿·马丁大门关闭的信号。
西班牙媒体《马卡报》认为，续约至2028年并非主要预期，但也不排除。似乎可以确定的是，这位两届世界冠军的退役几乎已被排除，而纽维和本田正努力扭转新规则下的艰难开局。
在赞德福特，本田引擎度过了平静的周末，阿隆索签署续约的机会大大增加。问题不再是是否会续约，而是续约多少年。