伊朗最高谈判代表、议会议长卡利巴夫8月18日明确表示,霍尔木兹海峡将继续保持封锁,直到美国履行全部承诺。与此同时,特朗普坚称海峡“开放且运作正常”,双方在60天谈判期限届满后仍未达成任何协议,中东局势持续升级。

冲突中东

伊朗亮出底线:霍尔木兹海峡不开放,除非美国让步

伊朗首席谈判代表、议会议长穆罕默德·巴盖尔·卡利巴夫于本周二2026年8月18日发出强硬声明:霍尔木兹海峡“不会开放,直到美国履行其承诺”。这些承诺源于今年6月签署的协议草案。德黑兰方面的具体要求包括:

  • 解除美国对伊朗的海上封锁
  • 解冻伊朗的海外资产
  • 全面解除石油禁运
  • 停止所有战线上的军事行动

卡利巴夫的声明通过伊朗国家电视台播出,时间恰逢60天谈判期限于前一天(8月17日)到期。这份于2026年6月17日签署的谅解备忘录,本是为结束自2026年2月28日爆发的战争而设立的临时停火框架,但至今未能转化为实质性成果。

特朗普针锋相对:海峡“开放且运作正常”

与此同时,美国总统唐纳德·特朗普加大了对峙力度,否认与伊朗存在“任何对话或正在进行的会谈,也不打算进行”。特朗普在其社交媒体平台Truth Social上发文称,霍尔木兹海峡“开放且运作正常”,并声称“所有水域中的水雷均已被清除或引爆”

特朗普还发布了一张将霍尔木兹海峡标记为“美国领土”的地图,呼应了他此前威胁要将该地区宣布为美国领土的言论。据法新社援引美国消息人士称,特朗普已下令暂停与伊朗的所有接触,并要求团队在德黑兰主动接近华盛顿立场之前,不得恢复对话。

海上交通急剧萎缩

在政治僵局之外,航运数据揭示了严峻的现实。据能源数据平台Kpler统计,上周通过霍尔木兹海峡的确认过境次数下降了19.5%,仅95次,而周日更是只有3艘船只成功穿越。

所有船只均使用伊朗指定的航道,没有船只通过阿曼水域。与此同时,一艘在阿曼海岸附近的船只机舱遭到不明飞行物袭击受损,英国海事贸易组织(UKMTO)报告了这一事件,但未说明船上人员伤亡情况。

作为替代航线的曼德海峡过境次数则上升了6.7%,达到254次,而关闭自动识别系统的“暗过境”次数从40次降至16次。

阿曼成为风暴中心

局势因阿曼的斡旋角色而更加复杂。这个拥有霍尔木兹海峡海岸线的国家正试图与伊朗达成协议,以管理海上交通。特朗普威胁称,如果阿曼从中阻挠,将“轰炸阿曼”。华盛顿还反对协议中的部分条款,包括伊朗与阿曼联合管理航道并征收自愿性通行费。

相比之下,埃及认为伊朗与阿曼的协议可能为美伊重返谈判桌铺平道路,以达成“全面且持久的解决方案”。另一个调解国卡塔尔则表示,该协议将“有助于”重启旨在结束战争的谈判。

新战线:胡塞武装袭击沙特炼油厂

与此同时,也门胡塞武装(受伊朗支持)宣称对沙特阿拉伯境内一家由沙特阿美公司运营的炼油厂发动了无人机袭击。这是最新一起可能重新点燃也门内战并开辟中东新战线的暴力事件。目前尚无伤亡或损失报告,利雅得方面也未对此作出回应。

局势升级之际,阿拉伯联合酋长国于周二发布手机警报,称检测到从伊朗方向发射的两枚弹道导弹,警告存在“导弹威胁”

全球与本地影响

这场冲突已将国际油价推高至每桶90美元以上,并成为特朗普在11月中期选举前的一大政治负担。不确定性同样波及阿根廷:该国国家风险指数突破480点,市场密切关注战事对能源和大宗商品价格的连锁反应。

白宫方面仍寄望于通过海上封锁和制裁对伊朗实施长期经济压力,但自战争爆发以来,德黑兰始终掌握着海峡的控制权。正如卡利巴夫所概括的强硬立场:“我们已准备好给敌人以更沉重的打击。”