争议风暴：法拉利首款电动车引发全球热议
法拉利Luce于2026年5月25日在罗马正式发布，这是这家意大利品牌成立80年来首款100%纯电动车型。它是一款四门五座GT轿车，彻底打破了车迷心中法拉利双座跑车的传统形象。
外观设计由LoveFrom工作室操刀，该工作室由乔纳森·艾维（Jony Ive）创立——正是这位设计师在苹果打造了iPhone和iMac。虽然内饰因回归物理按键而备受好评（不同于当下流行的触屏），但外观却被网友拿来与廉价电动车日产Leaf做对比，引发病毒式传播。
外界抵制情绪之强烈，导致发布当天法拉利股价在米兰交易所一度暴跌6.3%。更沉重的一击来自内部：卢卡·科尔德罗·迪·蒙特泽莫罗（Luca Cordero di Montezemolo）在1991年至2014年间担任法拉利主席，曾带领车队赢得19次F1世界冠军，他直言：“如果我告诉你我的真实想法，那会伤害法拉利。我们正在冒着摧毁一个神话的风险，我感到非常遗憾。我希望至少把那匹跃马从这台机器上拿掉。”他还补充说：“至少这台车中国人不会抄袭。”
拍卖会打破所有纪录
在2026年8月的蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）期间，RM苏富比拍卖行拍卖了Luce的零号底盘（Chassis 0），即第一台量产车，底盘编号为ZFF21BUA8T0338000。拍卖行此前预估成交价仅为110万美元左右，但最终落槌价高达4000万美元，是预估价的36倍。
这一价格使Luce成为有史以来拍卖价格最高的全新量产车，比之前的纪录保持者迈凯伦F1 GTR高出540万美元，仅比1962年传奇法拉利250 GTO低840万美元。
Luce普通版官方指导价为55万欧元（约合64万美元），而最终拍卖价是其原价的60倍以上。
买家是谁？
最终拍下它的是赫伯特·韦特海姆（Herbert Wertheim），一位87岁的美国眼科医生、发明家和亿万富翁。据《福布斯》报道，他是最成功但最低调的投资人之一：过去五十多年主要通过投资股市积累财富，在苹果和微软上市时便持有股份。他拥有超过100项专利，包括一种用于塑料镜片的紫外线吸收染料。
这并非韦特海姆首次在这类慈善拍卖中一掷千金：2025年他曾在同一场慈善拍卖会上以2600万美元购入一台法拉利Daytona SP3 Tailor Made。
慈善捐款与税务优惠
所有拍卖所得将捐给法拉利基金会，特别用于横贯性脊髓炎（一种可能损伤脊髓的炎症）相关研究。RM苏富比放弃买方佣金，因此4000万美元为全额捐赠。
此外，韦特海姆可能因车辆市场价值与实际支付价格之间的差额，获得1000万至1500万美元的税收抵扣，从而降低这笔交易的实际成本。
法拉利Luce零号底盘技术规格
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 车身形式 | 四门五座GT轿跑 |
| 动力 | 4台电机（每轮一台），综合功率1050马力 |
| 加速 | 0-100公里/小时仅需2.5秒 |
| 标准售价 | 55万欧元（约64万美元） |
| 拍卖成交价 | 4000万美元 |
| 专属车漆 | 半光泽珍珠白（Madreperla Semi-Gloss），带有绿紫虹彩效果 |
| 内饰 | 勒芒珍珠金属皮（Le Mans）搭配Grigio Corvara细节 |
| 定制 | 法拉利Tailor Made个性化项目 |
| 交付 | 2027年第一季度（先返回马拉内罗） |
最后的讽刺意味十足：这款让法拉利股价几乎崩盘、被车迷圈及品牌前主席公开抵制的车型，最终却成为年度最轰动的拍卖结果之一。有时，争议本身就是一种价值。
信息来源：Carwow · Marca · Vietnam.vn