日产全新Kait震撼发布：这款SUV将重新定义拉美市场
日产汽车于2026年6月18日在巴拿马正式发布全新Kait SUV，作为传奇车型Kicks Play的换代产品。这款车型搭载122马力发动机，配备智能安全系统和先进科技配置，以现代设计风格和卓越性能，强势进军拉丁美洲竞争激烈的紧凑型SUV市场。
日产汽车于2026年6月18日在巴拿马正式发布全新Kait SUV，作为传奇车型Kicks Play的换代产品。这款车型搭载122马力发动机，配备智能安全系统和先进科技配置，以现代设计风格和卓越性能，强势进军拉丁美洲竞争激烈的紧凑型SUV市场。
Las marcas premium del gigante automotriz chino aterrizarán en el segundo semestre de 2026 con filial directa y una planta KD para producir vehículos en el país. La estrategia incluye SUVs inteligentes, vehículos híbridos enchufables y una red de concesionarios de alto nivel que comenzará en Buenos Aires.
Renault Argentina presentó oficialmente el Boreal, un SUV del segmento C que combina diseño moderno, tecnología avanzada y motor turbo. Con tres versiones disponibles y precios desde $50 millones, busca competir con Toyota Corolla Cross, Ford Territory y Volkswagen Taos en uno de los mercados más disputados del país.
Renault oficializó el lanzamiento del Boreal en el mercado argentino, un sedán compacto que llega para competir en uno de los segmentos más disputados del país. El modelo se suma a la oferta de la marca francesa con una propuesta que combina diseño moderno, tecnología y motorización eficiente.
El Gobierno autorizó aumentar el corte de bioetanol en las naftas del 12% al 15% para compensar el impacto del petróleo sobre USD 100 por barril. La medida implica un mayor octanaje pero menor rendimiento energético: los automóviles consumirán entre 5% y 10% más combustible. La nafta súper ya superó los $2.000 por litro tras subir 18% en marzo.
El Senado votará este viernes 27 de febrero la reforma laboral que incluye la quita total de impuestos internos a bienes de consumo. Autos de alta gama, telefonía celular, seguros y artículos de lujo podrían reducir sus precios hasta un 15% si las empresas trasladan el beneficio al consumidor.
Las importaciones de componentes automotrices desde China crecieron un 81% en unidades durante 2025, mientras el sector perdía cerca de 7.000 puestos de trabajo. Empresas locales enfrentan el dilema de reconvertirse en importadoras o cerrar, ante la imposibilidad de competir con costos laborales y logísticos más bajos del gigante asiático.
Alfredo S. Quiroga