阿根廷水道私有化里程碑：政府签署特许经营权协议
阿根廷经济部确认与Jan de Nul - Servimagnus财团签署水道主干线（Hidrovía）的私人管理合同。这一进展标志着国有管理阶段的结束，并推动过路费降低13.5%，有望提升阿根廷出口竞争力。这条水道承载着阿根廷80%的对外贸易。
阿根廷经济部确认与Jan de Nul - Servimagnus财团签署水道主干线（Hidrovía）的私人管理合同。这一进展标志着国有管理阶段的结束，并推动过路费降低13.5%，有望提升阿根廷出口竞争力。这条水道承载着阿根廷80%的对外贸易。
阿根廷政府宣布将这一战略水道25年特许经营权授予比利时-阿根廷联合财团，预计将降低13.5%物流成本。这条水道承载阿根廷80%的出口商品运输，是南美洲最重要的内陆航运通道之一。
El consorcio belga-argentino Jan de Nul y Servimagnus se quedó con la operación del principal corredor fluvial del país. La tarifa bajará un 13,5% y se prevén inversiones por USD 10.000 millones para profundizar el canal y potenciar las exportaciones argentinas.
El Gobierno porteño abrió los sobres de la licitación y quedaron dos ofertas para el Canal de la Ciudad, mientras que las radios AM y FM quedaron desiertas. La jueza Macarena Marra Giménez rechazó dictar una cautelar, pero los trabajadores apelarán. Jorge Macri defendió el proceso argumentando que "no es momento para financiar con los impuestos de los porteños algo que puede gestionar el sector privado".
Jan de Nul, Deme y DTA Engenheria presentaron sus ofertas para la concesión de la Vía Navegable Troncal, con una inversión estimada de USD 10.000 millones en 25 años. El proceso, avalado por Naciones Unidas, marcará un antes y un después en la logística del comercio exterior argentino, donde circula el 80% de las exportaciones.
Alfredo S. Quiroga