La marca china Leapmotor, ahora parte del grupo Stellantis, ingresará al mercado argentino en 2026 con dos SUV equipados con la innovadora tecnología REEV, que combina motor eléctrico y generador a combustión. Gracias al cupo sin arancel y una futura producción en Brasil, la propuesta busca cubrir la escasa infraestructura de carga del país.

Una nueva apuesta para la electrificación en Argentina

Leapmotor, la fabricante china de vehículos eléctricos, se incorpora al portafolio de Stellantis como la séptima marca del grupo en el país. El anuncio, realizado el 8 de enero de 2026 durante el Summer Car Show en la costa atlántica, marca el inicio de una estrategia que combina importaciones inmediatas y producción regional en Brasil.

Modelos y tecnología REEV

La marca presentará dos SUV: el Leapmotor C10 (segmento D) y el Leapmotor B10 (segmento C). El C10 incorpora un sistema de vehículo eléctrico de rango extendido (REEV), que sitúa al motor de combustión como generador para recargar la batería de 28,4?kWh, mientras que las ruedas siempre son impulsadas por un motor eléctrico de 215?cv y 320?Nm de torque. Esta arquitectura permite una autonomía eléctrica de hasta 150?km y, con el generador en marcha, una distancia total cercana a 1.000?km.

El B10, aún sin especificaciones completas, seguirá la misma línea de propulsión híbrida de transición, pensado para usuarios que quieren reducir la dependencia de la red de carga, todavía limitada a los grandes centros urbanos.

Ventajas del régimen de cupo sin arancel

El gobierno argentino abrió un cupo anual de 50.000 unidades para importación de vehículos electrificados con arancel cero, siempre que cumplan con los criterios de valor FOB y volumen establecidos. Los modelos C10 y B10 fueron aprobados dentro de este esquema, lo que elimina el arancel del 35?% que grava a los autos importados extrazona, favoreciendo precios más competitivos.

Plan de producción regional

Stellantis prevé iniciar la fabricación de Leapmotor en su planta de Pernambuco, Brasil, a partir de 2026. Esta fase garantiza suministro continuo y reduce la exposición a posibles cambios regulatorios. Los vehículos fabricados en Brasil podrán exportarse a Argentina respetando la cuota mínima establecida por el Mercosur.

Red de venta y posventa

Los SUV Leapmotor se comercializarán a través de la red de concesionarios de Stellantis en todo el país, con puntos de atención y servicio técnico desde el primer día. Stellantis Argentina asegura que la experiencia post?venta será idéntica a la de sus marcas tradicionales, cubriendo repuestos y garantías.

Contexto del mercado local

Argentina registra una infraestructura de carga eléctrica insuficiente, concentrada en pocas ciudades. La propuesta REEV de Leapmotor responde a esa realidad, ofreciendo una solución de transición que mitiga la “ansiedad por la autonomía” sin exigir una remodelación completa de los hábitos de consumo.

Con más de un millón de unidades vendidas a nivel mundial y respaldada por la experiencia centenaria de Stellantis en la región, Leapmotor busca consolidarse como una opción estable y atractiva en el segmento de SUV medianos y grandes.

Fuentes: Ámbito, Rosario3.