Con la temporada de Turismo Carretera a punto de arrancar en El Calafate, el DTA Racing de Ulises Armellini tiene dos aspirantes al volante de su Ford Mustang: el debutante Bernardo Llaver y el campeón de TC Mouras Lucas Carabajal, ambos ya habilitados por la CAF de la ACTC.

Contexto de la temporada 2026

El calendario de Turismo Carretera inicia el 14 y 15 de febrero en el autódromo Enrique “Quique” Freile, en El Calafate (Santa Cruz). Los equipos aprovechan las vacaciones de fin de año para ultimar sus alineaciones y presentar sus autos.

DTA Racing y el Mustang disponible

Ulises Armellini dirige DTA Racing, que cuenta en su taller de San Nicolás con el Ford Mustang que condujo Jeremías Scialchi en 2025. El motor del coche sigue bajo la preparación de Marcelo “Machete” Esteban, especialista en la unidad de potencia de la categoría.

Los candidatos al volante

Bernardo Llaver

El piloto mendocino, de 28 años, se prepara para su debut oficial en Turismo Carretera. Obtiene su pase a la categoría gracias a la trayectoria en TC 2000, donde quedó subcampeón, y a su rendimiento constante en categorías de base.

Lucas Carabajal

El chaqueño, de 26 años, llega como el recién coronado campeón de TC Mouras 2025. Ya había hecho una aparición puntual en TC durante los 1000 Kilómetros de Buenos Aires 2018 al volante de un Chevrolet de Próspero Bonelli, pero este año buscará consolidarse como piloto titular.

¿Qué sigue?

Ambos pilotos ya fueron habilitados por la Comisión de Armado de Formula (CAF) de la ACTC para competir en la principal categoría. Se esperan pruebas en los primeros días de febrero en San Nicolás, con el objetivo de definir la alineación definitiva antes del inicio del campeonato.

El motor de Marcelo Esteban continúa siendo uno de los más potentes de la categoría, lo que brinda al Mustang de DTA Racing una ventaja competitiva importante.

Fuente: Carburando