La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC aprobó este martes 13 de enero una reforma integral del método de ascenso a las distintas categorías del automovilismo argentino. El nuevo esquema, vigente desde la temporada 2027, establece requisitos claros para pilotos y autoriza a varios debutantes con marcas de renombre.

Contexto y anuncio oficial

En la reunión celebrada el 13/01/2026 en la sede de la ACTC (Caballito, Buenos Aires), la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) comunicó la implementación del Nuevo Sistema de Ascenso de Pilotos 2026?2027. El objetivo es estructurar de forma transparente el paso de los pilotos de categorías menores al Turismo Carretera (TC) y sus ramificaciones.

Requisitos por categoría

TC Pista

El Campeón de la Copa de Plata y el Subcampeón del Campeonato General obtienen el pase directo al Turismo Carretera.

TC Mouras

El campeón 2026 sube al TC, pero debe haber completado al menos un año en TC Pista y finalizar entre los seis primeros del Campeonato General. Los cinco siguientes mejores clasificados pasarán a TC Pista.

TC Pista Mouras

El campeón accede a TC Pista, previa temporada en TC Mouras, y debe terminar entre los seis primeros del Campeonato General. Los cinco siguientes van a TC Mouras.

TC Pick Up

Solo el campeón asciende al TC, sin exigencia de correlatividad.

TC Pista Pick Up

El campeón sube al TC tras un año en TC Pista y debe quedar entre los seis primeros del Campeonato General; el subcampeón accede a TC Pista bajo la misma condición, pero después de un año en TC Mouras.

Turismo Carretera 2000

El campeón sube al TC después de un año en TC Pista y debe quedar entre los seis primeros. El subcampeón pasa a TC Pista tras un año en TC Mouras y con el mismo requisito de posición.

TN Clase 2 y Clase 3

Clase 2: el campeón avanza a TC Pista tras un año en TC Mouras y posición dentro de los seis primeros. Clase 3: el campeón sube al TC tras un año en TC Pista; el subcampeón pasa a TC Pista tras un año en TC Mouras, ambos con requisito de los seis primeros.

Turismo Pista (Clases 1, 2 y 3)

Clase 1: campeón y subcampeón suben a TC Pista Mouras. Clase 2: ambos suben a TC Mouras, previa temporada en TC Pista Mouras. Clase 3: ambos suben a TC Pista, previa temporada en TC Mouras.

Otras categorías

Formula 2 y Formula 3, Copa Bora, Turismo 4000 Argentino, Sport Prototipo Argentino, TC 4000 (Apicer?Córdoba, Santafecino, Cuyano) y Formula Renault Misionera: el campeón y subcampeón obtienen pase al TC Mouras o TC Pista Mouras según corresponda.

Autorizaciones de pilotos para 2026

La CAF también aprobó la participación de varios pilotos debutantes:

• Joaquín Ochoa – Dodge Challenger – Equipo SAP Team (TC)
• Jorge Barrio – Toyota Camry – Pradecon Racing (TC)
• Simón Volpi – Ford – Azul Sport Team (TC Mouras)
• Fabrizio Maggini – Ford – Rus Med Team (TC Mouras)
• Santiago Arrigoni – Dodge – Rus Med Team (TC Mouras)
• Ignacio Vilas – Dodge – Galarza Racing (TC Pista Mouras)
• Ignacio Quintana – Torino – Trotta Racing (cambio de marca)
• Tomás Di Salvia – Toyota – Azar Motor Sports (TC Pista Pick Up)
• Juan Pablo Alberti – Chevrolet – Rus Med Team (TC Pista Pick Up)
• Gonzalo Aramburu – Toyota – Equipo de Juan Gallo (TC Pista Pick Up)
• Gastón Iansa – Toyota – Equipo de Matías Frano (TC Pick Up)
• Marco Dianda – Ford Ranger – Martínez Competición (TC Pick Up)

Calendario de pruebas y fechas clave

• Pruebas oficiales para TC Mouras y TC Pista Mouras: ingreso al Autódromo a partir del 21/01/2026, pruebas desde 23/01/2026.
• Pruebas para TC y TC Pista: a partir del 26/01/2026.

Fuentes

Información extraída de los comunicados oficiales de la ACTC (campeones.com.ar) y del sitio institucional (actc.org.ar).