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Franco Colapinto se relaja en Uruguay: mate y descanso sin casco ni traje antiflama

14/01/2026 00:07 • DEPORTES • DEPORTES

El joven piloto argentino Franco Colapinto, una de las mayores promesas de la Fórmula?1, fue fotografiado en Uruguay disfrutando de un merecido receso. Sin casco ni traje antiflama, el argentino tomó mate, saludó a los aficionados y mostró su faceta más cercana y humana.

Un paréntesis necesario entre circuitos

El 12 de enero de 2026, Franco Colapinto fue avistado en diferentes puntos de Uruguay, país vecino que suele ser refugio para muchos argentinos del deporte y la cultura. La visita no fue parte de ningún evento promocional; simplemente el piloto aprovechó un respiro entre viajes y compromisos para desconectar.

Sin casco ni traje antiflama

En las imágenes compartidas por usuarios y en la propia cuenta de Instagram del piloto, Colapinto aparece sin su equipamiento de seguridad habitual –ni casco ni traje de protección contra incendios (conocido como “traje antiflama”)–, lo que subraya la informalidad del momento. En la pista, el traje está fabricado con materiales ignífugos y es obligatorio para proteger al conductor en caso de incendio; fuera de ella, el piloto se mostró con ropa casual.

Mate, charlas y cercanía con los fans

El argentino disfrutó de un tradicional mate, saludó a los seguidores que le reconocieron y compartió sonrisas en Montevideo y en la costa uruguaya. Sus publicaciones dejaron claro que el descanso le permitió “recargar energías” antes de volver a la exigente temporada 2026 de la Fórmula?1 con Alpine.

¿Por qué Uruguay?

Uruguay se ha convertido en un destino predilecto para argentinos que buscan tranquilidad, cercanía y un ritmo de vida más relajado. Para Colapinto, que ha vivido meses de entrenamientos intensos, el ambiente sereno del país sirvió como espacio para reencontrarse con la cotidianidad y con sus raíces sudamericanas.

El regreso a la pista

Tras este breve paréntesis, el piloto argentino retomará la pretemporada con Alpine, donde ya ha comenzado a trabajar en el simulador y a adaptarse al nuevo motor Mercedes que la escudería utilizará en 2026.

Fuente: Ámbito

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