Luis Pierrini presentó su renuncia al cargo de secretario de Transporte de la Nación por motivos personales y, al día siguiente, el gobierno anunció a Fernando Herrmann, arquitecto con experiencia en infraestructura, como su reemplazante, en medio de tensiones con la UTA y una ola de dimisiones en la gestión.

Renuncia y explicación oficial

El 22 de enero de 2026 el ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó que el secretario de Transporte, Luis Pierrini, había presentado su renuncia al cargo por motivos personales. La decisión se comunicó a través de un comunicado oficial del gabinete.

Nuevo titular: Fernando Herrmann

El mismo día, el Gobierno anunció que el arquitecto Fernando Herrmann asumirá la Secretaría de Transporte. Herrmann es egresado de la Universidad de Belgrano, posee un Executive Master en Administración de Empresas (EMBA) del IAE y ha desarrollado su carrera en la gestión de obras de infraestructura y en el sector privado. Asimismo, se desempeñó como docente en diversas instituciones como la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU) y la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM).

Contexto del sector y posibles repercusiones

La salida de Pierrini se produce en medio de una situación de tensión con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que representa a los conductores de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La UTA advirtió que, de no alcanzar un acuerdo sobre los reclamos salariales, podría iniciar una medida de paro que afectaría a millones de usuarios. La reunión prevista para tratar dichos reclamos fue pospuesta a último momento.

Un escenario de alta rotación en el gabinete

Según datos oficiales, a diciembre de 2025 ya se contabilizaban más de 200 renuncias de funcionarios del ámbito nacional en poco más de dos años de gestión del Gobierno actual, lo que evidencia una marcada inestabilidad institucional.

Antecedentes de Pierrini

Pierrini había asumido la Secretaría a principios de mayo de 2025, reemplazando a Franco Mogetta tras una decisión del entonces titular del Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.

Qué se espera de Herrmann

Si bien Herrmann posee una sólida trayectoria en la gestión de obras, carece de experiencia previa directa en el sector transporte. Se espera que su gestión se enfoque en la reactivación de la infraestructura de movilidad y en la negociación con los sindicatos del sector, particularmente con la UTA, para evitar paralizaciones que impacten el tránsito diario de los millones de usuarios del AMBA.

Fuente: Página12

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