El exjefe técnico de Aston Martin, Dan Fallows, ha sido nombrado Director Técnico del nuevo equipo Racing Bulls. La incorporación, anunciada por la cuenta oficial de Formula?1, supone un impulso técnico para la escudería que busca ser competitiva en la temporada 2026.

Un fichaje de peso para Racing Bulls

El pasado 22 de enero de 2026 la cuenta oficial de Formula?1 (@F1) confirmó que Dan Fallows volverá a la Fórmula?1 como Director Técnico del recién creado equipo Racing Bulls. El equipo ha firmado al exjefe técnico de Aston Martin, reconocido por su experiencia en aerodinámica y desarrollo de monoplazas.

¿Quién es Dan Fallows?

Dan Fallows se desempeñó como Director Técnico de Aston Martin durante la temporada 2024?2025, donde lideró la dirección de proyectos aerodinámicos y contribuyó a mejoras significativas en el rendimiento del coche. Su trayectoria en la categoría incluye cargos en Red Bull Racing y Williams, donde se consolidó como uno de los aerodinámicos más influyentes de la última década.

Racing Bulls, el nuevo proyecto argentino

Racing Bulls es una iniciativa impulsada por inversores locales con el objetivo de introducir una escudería competitiva de base argentina en la parrilla de la Fórmula?1. El equipo buscará combinar talento regional con expertos internacionales, y la llegada de Fallows marca un paso decisivo hacia la construcción de un coche capaz de afrontar los retos técnicos de la temporada.

Qué implica el rol de Director Técnico

El Director Técnico es responsable de la definición y ejecución del concepto del monoplaza, supervisando áreas como el chasis, la aerodinámica, la unidad de potencia y la integración de los diferentes sistemas. En palabras simples, es el arquitecto del coche que traduce la visión del equipo en resultados tangibles en pista.

Expectativas para la temporada 2026

Con Fallows al frente del área técnica, Racing Bulls aspira a presentar un coche que no solo sea fiable, sino también capaz de competir en la parte media del campo. Los analistas señalan que la experiencia del técnico en la optimización de elementos aerodinámicos podría ser clave para cerrar la brecha con los equipos establecidos.

La noticia completa y el anuncio oficial se encuentran en el tuit de la cuenta @F1: https://x.com/F1/status/2014780171119718855.

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