El equipo británico Williams decidió no participar en el primer shakedown de pretemporada en el Circuit de Catalunya, alegando retrasos en el desarrollo del monoplaza FW48 para la temporada 2026, según aseguró el Team Principal James Vowles.

Williams no se presenta al primer test de Barcelona

El 29 de enero de 2026 la escudería Williams sorprendió al mundo del automovilismo al anunciar que no asistirá al primer shakedown de pretemporada que se celebra en el Circuit de Catalunya. La decisión, tomada por el Team Principal James Vowles, se debió a retrasos en el programa de desarrollo del monoplaza FW48, que impiden que el coche esté listo para aprovechar la pista de Barcelona.

Declaraciones de James Vowles

En un video oficial difundido por los canales de Williams, Vowles explicó que la ausencia fue “dolorosa” pero necesaria para "tomar el tiempo necesario y disponer de toda la información antes de presentarnos a los medios". El jefe del equipo subrayó que el FW48 ya superó todas las pruebas de homologación exigidas y que los rumores sobre un posible sobrepeso son "simplemente murmullos".

Protección de repuestos y estrategia de pretemporada

Vowles añadió que al no consumir componentes en Barcelona, el equipo protege piezas clave para los test oficiales que se realizarán en Bahréin y Melbourne. "Podríamos haber ido a Barcelona a cualquier costo, pero comprometeríamos el resto de la pretemporada", afirmó.

Desafíos técnicos del nuevo reglamento

El nuevo reglamento de 2026 exige un peso mínimo de 768 kg, una reducción de 32 kg respecto al límite de 800 kg de 2025. Cada kilogramo adicional se traduce en aproximadamente 0,03 segundos por vuelta, por lo que la gestión del peso es crucial. Vowles indicó que aún no se dispone de datos definitivos sobre el peso del FW48 hasta la segunda prueba en Bahréin.

Simulaciones y complejidad del FW48

Williams está empleando avanzados programas de simulación que integran coche, motor y caja de cambios, una práctica que ha cobrado mayor relevancia ante la escasez de recursos en pista. El Team Principal describió al FW48 como "aproximadamente tres veces más complejo que cualquier otro coche que hayamos probado antes", lo que ha generado una cadena de retrasos tanto en diseño como en producción de componentes.

Próximos pasos

El equipo realizará un shakedown privado antes de los test oficiales en Bahréin, programados del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero. Los pilotos titulares serán Alex Albon y Carlos Sainz, quienes pondrán a prueba el monoplaza en pista por primera vez.

Fuente: Infobae

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