El ministro de Economía, Luis Caputo, afirmó que no habrá una invasión de autos chinos híbridos en Argentina, señalando que solo representan el 4% de los patentamientos totales. Sin embargo, el empresario Málek Fara advirtió que en el segmento de vehículos compactos y pick?ups pequeñas la participación china supera el 50%, reabriendo el debate sobre el futuro del mercado automotor.

Caputo tranquiliza al sector automotor

En declaraciones emitidas el 3 de febrero de 2026 ante Radio Rivadavia, el ministro de Economía, Luis Caputo, sostuvo que "no va a haber una invasión de autos chinos híbridos". Según el funcionario, los vehículos beneficiados por el régimen de exención de derechos de importación representan apenas el 8,5?% del total de patentamientos del año 2025, y solo el 4?% de esos son de origen chino.

El número citado corresponde a 50?000 cupos otorgados en un mercado que superó las 600?000 unidades patentadas en 2025. Entre los modelos chinos ingresados se encuentran aproximadamente 7?000 vehículos eléctricos provenientes de la marca BYD, que llegó a Argentina en octubre del año pasado con su modelo Dolphin Mini.

El punto de vista del sector privado

Málek Fara, reconocido empresario del ramo automotor, coincidió con la cifra global del 8?% pero puntualizó que no refleja la realidad del segmento más reducido de autos y pick?ups pequeñas, cuya gama de precios oscila entre US$30?000 y US$40?000. "Cuando ajustás la tasa al segmento real, el 8?% deja de existir", explicó Fara, añadiendo que la penetración de vehículos chinos en ese nicho podría estar entre el 50?% y el 80?%.

El empresario subrayó que la diversidad de ofertas obligará a todos los actores a adaptarse, pero no anticipa un impacto estructural negativo. Por el contrario, considera que la competencia beneficiará al consumidor al reducir precios y mejorar condiciones comerciales.

Contexto del mercado eléctrico

Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), las ventas de autos eléctricos en enero 2026 crecieron un 660?% interanual, con 533 unidades vendidas frente a 74 del mismo mes de 2025. BYD lidera el ranking con 210 unidades del modelo Yuan Pro y 176 del Dolphin Mini. Otros modelos como el Chevrolet Spark y el JMEV EASY 3 también aparecen en el top ten.

El presidente de ACARA, Sebastián Beato, proyecta que el año 2026 terminará con un crecimiento superior al 5?%, alcanzando cerca de 640?000 unidades patentadas, siempre que se mantengan condiciones de financiación favorables y una política fiscal que reduzca la carga impositiva.

Fuentes

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