Ferrari reveló este lunes el nombre y los primeros detalles de su primer modelo totalmente eléctrico, el Ferrari?Luce. Con más de 800?cv, autonomía superior a 600?km (WLTP) y un interior diseñado por Jony?Ive que combina mandos analógicos y pantallas OLED, el nuevo superdeportivo llegará a los clientes a finales de 2026, marcando un hito en la historia de la marca italiana.

Un nombre que ilumina el futuro

El fabricante italiano anunció oficialmente que su primer coche eléctrico se denomina Ferrari?Luce, palabra que en italiano significa “luz”. El nombre simboliza la visión de futuro de la compañía y su nueva estrategia de nomenclatura para la gama del Cavallino?Rampante.

Especificaciones técnicas que mantienen la esencia Ferrari

• Potencia: más de 800?caballos de fuerza.
• Autonomía: más de 600?km según el ciclo WLTP.
• Plataforma: desarrollo interno con baterías de alto rendimiento y materiales ultralivianos, entre ellos aluminio 100?% reciclado y vidrio Corning®?Fusion5®.
• Distribución de peso: centro de gravedad bajo para conservar la agilidad característica de los deportivos Ferrari.

Diseño interior: regreso a lo analógico

El habitáculo rompe con la tendencia de pantallas táctiles extensas y apuesta por la tactilidad. El volante, fabricado en aluminio reciclado, reproduce el icónico volante Nardi de los años?50?60 y está compuesto por 19 piezas mecanizadas CNC, 400?g más ligero que un volante estándar. Los mandos del volante son analógicos y el selector de cambios está hecho de vidrio Fusion5® grabado con láser.

El panel de instrumentos combina dos pantallas OLED superpuestas en la columna de dirección, mientras que el panel central se orienta mediante una articulación esférica y cuenta con un apoyabrazos ergonómico. La llave inteligente, también de vidrio Fusion5®, incorpora una pantalla E?Ink de bajo consumo que se ilumina al iniciar el vehículo.

Diseño exterior y producción

El Ferrari?Luce será producido en una nueva planta dedicada en Maranello, prevista para estar operativa a inicios de 2026. La entrega a los primeros clientes está programada para la segunda mitad del año, con una producción escalonada que se extenderá hasta finales de 2026.

Contexto del mercado eléctrico

El anuncio llega en un momento de ralentización del crecimiento de vehículos eléctricos puros. Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), la cuota de mercado de EVs en Europa subió apenas un 2?% en el último año, mientras que los híbridos crecieron un 8?%. Asimismo, Stellantis anunció recientemente un redireccionamiento de 26?000?millones?USD de proyectos de electromovilidad hacia híbridos.

A pesar de estos desafíos, Ferrari mantiene su compromiso con la innovación y asegura que los motores V6, V8 y V12 –en versiones híbridas o de combustión– seguirán formando parte de su portafolio.

Un colaborador inesperado: Jony?Ive

El interior del Luce fue diseñado por Jony?Ive, ex?director de diseño de Apple, quien aportó su visión de “neoretro” combinando la estética de los clásicos Ferrari con la claridad visual propia de los productos Apple.