El nuevo convenio comercial entre Argentina y Estados Unidos contempla un cupo de importación sin arancel del 35?% y con tasas más bajas, lo que podría bajar el precio final de un Tesla Model?3 en más de un 30?%. La medida, pendiente de ratificación congresal, abre una segunda vía para traer vehículos a precios más competitivos.

Contexto del acuerdo comercial

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, anunció la firma de un Acuerdo de Complementación Económica (ACE?14) entre Argentina y Estados?Unidos. El convenio incluye un cupo de importación de vehículos que permite eximir el arancel común extrazona del 35?% que se aplicaba a los autos procedentes de fuera del Mercosur.

¿Qué es el cupo de importación?

El cupo es la herramienta prevista en el ACE?14 para otorgar exenciones arancelarias. Puede definirse en unidades o en valores, como ocurre actualmente con México y Colombia. El gobierno argentino lo utilizó antes para importar autos de alta gama y ahora lo vuelve a activar para ampliar la oferta de vehículos importados a precios más bajos.

Esquema actual vs nuevo esquema con EE?UU

Sturzenegger comparó en la red social X el costo total de un Tesla Model?3 (precio base US$?36.990) bajo la normativa vigente y bajo el nuevo esquema.

• Costos actuales: flete y seguro, arancel 35?%, tasa estadística 3?%, IVA 21?%, impuesto interno 18?% y gastos logísticos, sumando US$?42.534 de tributos. El precio final era US$?85.524.
• Nuevo esquema EE?UU: arancel cero, tasa estadística 2?%, se elimina el impuesto interno, manteniéndose IVA y gastos logísticos. El precio resultante sería US$?52.356.

Esto representa una disminución de alrededor del 40?% en el precio final del vehículo.

Comparación de impuestos según especialista

El analista Sebastián Domínguez, CEO de SDC Asesores tributarios, realizó sus propios cálculos añadiendo el impuesto a las Ganancias (aprox. US$?6.000) y ajustando los importes internos. Sus resultados: bajo el régimen vigente el Tesla costaría US$?81.889, mientras que con el nuevo esquema el precio sería US$?52.356, una caída del 36?% respecto al escenario actual.

Diferencias con el cupo de híbridos y eléctricos

El cupo existente para autos híbridos y eléctricos, vigente hasta 2029, tiene un límite de precio FOB de US$?16.000, lo que reduce los aranceles pero en menor proporción que el acuerdo con EE?UU. Por eso, los vehículos de ese cupo pueden subir entre 100?% y 120?% al nacionalizarse, mientras que con el nuevo cupo la alza sería apenas del 31?%.

Impacto potencial para el consumidor argentino

Si el Congreso aprueba el acuerdo, los compradores podrían acceder a modelos de gama alta a precios comparables con los de mercados de la región, ampliando la competencia y presionando a los fabricantes locales para mejorar sus ofertas.

Perspectivas y próximos pasos

El acuerdo aún necesita la sanción del Congreso. Mientras tanto, el gobierno argentino busca impulsar la negociación de más sectores, como la citricultura, para ampliar los beneficios del tratado.
Fuente: https://www.infobae.com/economia/2026/02/09/autos-importados-mas-baratos-que-diferencias-hay-entre-el-cupo-para-hibridos-y-electricos-y-el-acuerdo-con-eeuu/