Contexto de la medida

En el marco de la agenda de privatizaciones impulsada por el presidente Javier?Milei, el Ministerio de Transporte anunció el llamado a licitación para la concesión de más de 2?500 km de rutas nacionales. La intención es transferir a operadores privados la responsabilidad de operar, mantener y modernizar estos tramos viales a cambio de una tarifa de peaje regulada y la inversión de capital privado.

Detalles de la convocatoria

La licitación contempla un conjunto de corredores estratégicos que atraviesan la mayor parte del territorio argentino, entre los que se incluyen tramos de la Ruta 3, Ruta 7, Ruta 9, Ruta 11 y otras vías de importancia económica y logística. Cada concesión tendrá una vigencia de 30 años, período durante el cual el concesionario deberá cumplir con estándares de calidad definidos por el Estado.

Objetivos y ventajas esperadas

• Inversión privada: se busca captar recursos que, de otro modo, tendrían que ser financiados por el erario público.
• Mejora del servicio: los concesionarios estarán obligados a mantener la calzada en buen estado y a implementar tecnologías de peaje electrónico y control de tráfico.
• Reducción de costos: al delegar la gestión operativa, el Estado disminuirá los gastos de mantenimiento y supervisión.
• Desarrollo regional: una infraestructura vial más eficiente favorece el flujo de mercancías y el turismo, impulsando la economía de las provincias involucradas.

Próximos pasos

Las empresas interesadas deberán presentar sus propuestas dentro del plazo establecido en la publicación oficial del Boletín Oficial. La evaluación considerará tanto la oferta económica como el plan de inversión y los compromisos de mejoras técnicas.

Esta apertura de licitación constituye uno de los pasos más relevantes en la estrategia del gobierno para modernizar la red vial nacional y dinamizar la economía mediante la participación del sector privado.