Contexto de la polémica

La nueva normativa de la Fórmula 1, vigente a partir de la temporada 2026, introduce monoplazas más pequeños, motores con un 50?% de potencia eléctrica y la eliminación del DRS, sustituyéndolo por alerones activos que se mueven en plena recta. Los cambios obligan a los pilotos a gestionar la energía en pista y a adaptar su estilo de conducción.

Las críticas de Verstappen

Max Verstappen, cuádruple campeón mundial, tachó la regulación de “anti?carreras” y la comparó con una “Fórmula E con esteroides”, señalando que le resta diversión al deporte y que está considerando otras opciones fuera de la F1.

La respuesta de Norris

Lando Norris, actual campeón mundial con McLaren, defendió la normativa diciendo que es “muy divertida” y que “a finales de este año y de aquí a la próxima temporada estaremos mucho más rápido”. El piloto británico también destacó que los retos técnicos son “buenos y divertidos para los ingenieros y los pilotos”.

Ante la pregunta sobre la actitud de Verstappen, Norris respondió: “Si quiere retirarse, puede retirarse. La F1 cambia constantemente. A veces es mejor conducir, a veces no tanto”. Además, subrayó que los pilotos reciben salarios elevados, por lo que “no pueden quejarse”.

Impacto en la pretemporada

Los tests oficiales se están llevando a cabo en Bahréin y continuarán la próxima semana, mientras la primera carrera con los nuevos autos será el Gran Premio de Australia el 8?de?marzo de 2026.

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