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25/02/2026 08:10 • Economia
El sector automotor argentino está expectante. La eliminación del Impuesto Interno a vehículos de más de $104 millones, incluida en el proyecto de reforma laboral que avanza en el Congreso, generaría una baja de entre 10% y 15% en los precios finales de los automóviles afectados.
El Impuesto Interno es un tributo que grava determinados bienes de consumo, conocido popularmente como "impuesto al lujo". En el caso de los automóviles, se aplica a modelos cuyo precio supera los $104 millones, con un recargo del 18%.
Este impuesto fue reimplantado durante la presidencia de Cristina Fernández de Kirchner en 2008, y desde entonces ha sido objeto de críticas por parte del sector automotriz por generar distorsiones en el mercado.
La Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA), presidida por Ernesto Cavicchioli, manifestó su apoyo total a la derogación del tributo, una medida que el sector esperaba desde hace más de una década.
Según la entidad, la eliminación completa del impuesto permitirá:
El proyecto ya obtuvo media sanción en la Cámara de Diputados y ahora debe ser tratado por el Senado para su aprobación definitiva. La iniciativa forma parte del paquete de la reforma laboral que se votaría el 27 de febrero de 2026.
El texto prevé eliminar la escala vigente del Impuesto Interno de manera progresiva, completando un proceso de normalización que el sector considera largamente postergado.
La industria automotriz argentina tiene una de las presiones impositivas más elevadas del mundo. Según ejecutivos del sector:
? Más del 50% del precio de venta de un vehículo corresponde a impuestos
A esto se suman las restricciones del Mercosur, que limitan la competencia extrazona y favorecen a las terminales brasileñas, elevando los precios finales.
El mercado atraviesa un momento de reconfiguración significativa:
Mayor acceso a modelos del exterior
Beneficiados con quita del arancel extrazona del 35%
Los modelos importados presionan a la baja
Reforma laboral con impacto fiscal directo
En las concesionarias aseguran que se frenó la demanda a la espera de que se elimine el cobro del impuesto. Los potenciales compradores están postergando sus decisiones de compra anticipando mejores precios.
La CIDOA enfatiza que con esta medida "los ganadores serán quienes ofrezcan los mejores productos" y no quienes puedan acomodar sus listas para sortear el impuesto.
Si la medida se concreta, los argentinos podrían acceder a una mayor variedad de vehículos a precios más competitivos, después de años de un mercado condicionado por una alta carga tributaria.
Fuentes: CIDOA, proyecto de reforma laboral, MDZ Online (20/02/2026)
