15/03/2026 08:10 - Deportes
Franco Colapinto protagonizó una de las mejores carreras de su corta trayectoria en la Fórmula 1 al finalizar en el décimo puesto del Gran Premio de China, disputado el 15 de marzo de 2026 en el Circuito Internacional de Shanghai, sumando así su primer punto con Alpine y el primero para el equipo francés en la temporada.
El piloto bonaerense de 22 años largó desde la 12ª posición pero aprovechó magistralmente los problemas de los McLaren -que finalmente no pudieron tomar la largada- y los errores de Max Verstappen e Isack Hadjar en la primera vuelta para escalar hasta el 6° lugar al completar la primera vuelta.
Colapinto, que corría con neumáticos duros, mostró un ritmo competitivo y se mantuvo cerca de su compañero Pierre Gasly durante las primeras diez vueltas, aprovechando las batallas entre los pilotos de Racing Bulls.
En la vuelta 11, el abandono de Lance Stroll (Aston Martin) activó el Auto de Seguridad. Mientras Russell, los Ferrari y Gasly entraron a boxes, Colapinto quedó segundo detrás de Kimi Antonelli, el poleman de Mercedes.
En el reinicio, Franco mantuvo su posición ante el ataque de Esteban Ocon (Haas), aunque luego fue superado por Hamilton, Leclerc y Russell. Pese a tener un auto menos competitivo, el argentino defendió con maestría cada posición.
Colapinto demostró su talento defensivo manteniendo a raya a Ocon durante varias vueltas, usando técnicas avanzadas como cargar la batería en los frenajes para liberar energía extra en la aceleración. También defendió ante Oliver Bearman y Max Verstappen en tramos decisivos.
Con el abandono de Verstappen en la vuelta 46, el argentino aseguró su posición en zona de puntos y cerró una labor calificada como "fantástica" por los especialistas.
"Fue una de mis mejores carreras, empujando en cada vuelta. Tuve mucho daño en el piso y la parte trasera derecha quedó toda rota. Estoy con bronca porque cada vez que estoy ahí para hacer algo bueno hay algo que me frene", declaró Colapinto a ESPN tras la carrera.
Sobre su rivalidad con Carlos Sainz: "Me quedé caliente con Carlos, tenía ganas de pasarlo de cualquier forma, pero me contuve. Por suerte no hice cagada".
Colapinto corrió con una configuración diferente a la de Gasly: caja de cambios antigua y alerón delantero previo, lo que le generó pérdida de carga aerodinámica según confirmó su ingeniero Stuart Barlow.
En la clasificación del sábado, Franco marcó 1:33.357, quedando a solo 5 milésimas de entrar en la Q3 -su mejor desempeño clasificatorio en F1 hasta ahora.
La carrera fue ganada por Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), quien con 19 años se convirtió en el segundo ganador más joven de la historia de la F1. Completaron el podio George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari).
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo/Vuelta |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 19 años, primer victoria |
| 2 | George Russell | Mercedes | +0.674s |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | +2.554s |
| 6 | Pierre Gasly | Alpine | +3 puntos para Alpine |
| 10 | Franco Colapinto | Alpine | +1 punto, primer punto con Alpine |
La próxima carrera será el GP de Japón el 29 de marzo de 2026 en el icónico circuito de Suzuka. Luego habrá una pausa de más de un mes debido a la cancelación de los GP de Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto bélico en Medio Oriente.
"Vamos con todo a Japón, conocer una pista nueva. Ojalá que con el auto en mejores condiciones estar más cerquita de Pierre y de todos", concluyó Colapinto.
Fuentes: Infobae
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones