16/03/2026 16:28 - Economia
El mercado automotor argentino atraviesa una reacomodación de precios sin precedentes tras la eliminación del impuesto interno a vehículos de alta gama, conocido como 'impuesto al lujo'. Esta medida generó un 'efecto derrame' que beneficia incluso a modelos que no estaban alcanzados por el gravamen.
El Grupo Stellantis —que agrupa Fiat, Peugeot, Ram y DS— anunció actualizaciones de precios con descuentos significativos:
El modelo importado de Polonia redujo su precio de $49.340.000 a $39.950.000, una baja de casi $10 millones. Este SUV híbrido mild hybrid cuenta con un motor 1.2 naftero de 145 CV, batería de iones de litio de 48V y transmisión automática e-DCT de seis velocidades.
La versión base Endurance MT 4x2 ahora cuesta $39.900.000, convirtiéndose en la pickup mediana de producción nacional más barata del mercado. Ofrece financiación a tasa fija 0% hasta $30.000.000 en 24 meses.
Peugeot aplicó descuentos de entre 15% y 18% en sus modelos más exclusivos:
| Modelo | Precio anterior | Precio actualizado | Reducción |
|---|---|---|---|
| 3008 GT | $77.940.000 | $66.249.000 | $11.691.000 |
| 5008 GT | $82.230.000 | $70.717.800 | $11.512.200 |
| 408 GT | $74.650.000 | $64.945.500 | $9.704.500 |
Volkswagen redujo un 6% los precios de toda la gama Amarok:
Con esta baja, ya no quedan pick-ups de más de $100 millones en el mercado argentino.
Las marcas lanzaron planes de financiación especiales para reactivar las ventas:
Tasa fija 0% hasta $30 millones en 24 meses, con opción de extender a 60 meses al 21,9% de interés.
Tasa 0% hasta $24 millones para Tera, Nivus y T-Cross en 24 meses; hasta $15 millones para Vento GLI y Tiguan en 18 meses.
Tasa 0% hasta $25 millones en 18 meses o hasta $18 millones en 12 cuotas mensuales.
El impuesto interno que se aplicaba a vehículos con precio de lista superior a los $121 millones cargaba un 18% adicional al valor. La eliminación de este gravamen generó una reacción en cadena: marcas como Ford (con recortes de hasta US$ 26.000), Toyota (hasta US$ 25.000) y Mercedes-Benz (más de US$ 50.000) también actualizaron sus listas de precios.
La baja responde también al contexto de ventas: febrero mostró una caída general de patentamientos, lo que obliga a las marcas a buscar estrategias para reactivar la demanda, especialmente en el segmento de pick-ups con la llegada de la cosecha gruesa del agro.
Fuente: TN Autos, Clarín Autos, Infobae Economía
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones