27/03/2026 13:10 - Economia
Ante la escalada de precios de los combustibles que ya superó el 20% en lo que va de 2026, el Gobierno nacional tomó una decisión inédita: suspender el aumento del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y del impuesto al CO? previsto para abril, al tiempo que autorizó a las petroleras incrementar voluntariamente la proporción de bioetanol en las naftas hasta un 15%.
La Resolución 79/2026, publicada el 27 de marzo de 2026 en el Boletín Oficial, elevó el límite máximo de oxígeno permitido en los combustibles de 3,5% a 5,6%. Este cambio técnico es fundamental: el contenido de oxígeno está directamente relacionado con el porcentaje de bioetanol que puede incorporarse sin afectar las especificaciones de calidad.
Fuentes oficiales confirmaron a Infobae que "no vamos a aumentar el impuesto a los combustibles en abril", una decisión que se enmarca en el contexto de tensión energética global por el conflicto en Medio Oriente, donde el petróleo Brent superó los USD 100 por barril.
Una de las principales preocupaciones de los conductores es cómo afectará esta mayor proporción de bioetanol a sus vehículos. Según especialistas consultados, no representa ningún peligro para los motores convencionales.
El bioetanol eleva el octanaje del combustible (equivalente a cargar una nafta premium), pero tiene una contrapartida: menor capacidad energética. Esto significa que los autos consumirán entre un 5% y un 10% más de combustible para realizar el mismo trayecto, aunque la percepción en el uso cotidiano "no debería ser muy significativa", según explicó Luis Toso, especialista en tecnología automotriz.
Los vehículos modernos cuentan con sistemas electrónicos capaces de adaptarse automáticamente a esta diferencia de octanaje y punto de encendido. En Brasil, país de referencia regional, el 80% de los autos utilizan bioetanol, con mezclas que pueden llegar al E27 (27% de bioetanol) o incluso E100 (combustible 100% vegetal).
Patrick Adam, director ejecutivo de la Cámara de Bioetanol de Maíz, celebró la medida y aseguró que "estamos en condiciones de abastecer esa demanda porque existe una importante capacidad ociosa instalada".
Actualmente, el mercado argentino absorbe aproximadamente 1,2 millones de metros cúbicos anuales de bioetanol para mantener el corte del 12%. Con la posibilidad de avanzar hacia mezclas E15, ese volumen podría incrementarse a 1,5 millones de metros cúbicos.
El directivo destacó que "en un contexto internacional donde el precio del petróleo sube por conflictos geopolíticos, Argentina va a aprovechar la oportunidad de reemplazar importaciones por producción propia". Más bioetanol significa menos dólares que se van al exterior y mayor desarrollo en el interior del país.
El bioetanol es un combustible líquido producido a partir de la fermentación de materiales vegetales ricos en azúcares. En Argentina, las principales fuentes son:
Los biocombustibles representan una alternativa más amigable con el medio ambiente que los combustibles fósiles, ya que el CO? emitido durante su combustión fue previamente absorbido por las plantas durante su crecimiento.
Es importante entender que el precio final del litro de combustible incluye una carga impositiva significativa que supera un tercio del valor en surtidor:
| Componente | Porcentaje del valor final |
|---|---|
| ICL (Impuesto a Combustibles Líquidos) | 15,83% |
| Impuesto al CO? | 0,97% |
| Impuestos provinciales y municipales | Variable según jurisdicción |
| Total impositivo | Más del 33% |
El ICL se distribuye entre: Tesoro Nacional (10,40%), FONAVI (15,07%), Provincias (10,40%), Sistema de Seguridad Social (28,69%), Infraestructura Hídrica (4,31%), Infraestructura de Transporte (28,58%) y Compensación Transporte Público (2,55%).
La medida busca contener los precios en los surtidores sin resignar recaudación fiscal. La mayor proporción de bioetanol podría traducirse en precios más estables, aunque los conductores deberán ajustar su consumo entre un 5% y 10%. El Gobierno mantiene su objetivo de proteger al consumidor mientras impulsa la producción nacional y reduce la dependencia de importaciones de petróleo.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones