17/06/2026 10:21 - Tecnologia
SUV moderno híbrido chino Leapmotor B10 en concesionario premium argentino con diseño futurista y detalles tecnológicos
Il mercato automobilistico argentino sta vivendo una trasformazione senza precedenti. Mentre le vendite tradizionali calano, i marchi cinesi accelerano con decisione. Stellantis —il gigante europeo proprietario di Fiat, Peugeot, Citroën e Jeep— ha avviato ufficialmente la prevendita di Leapmotor, il produttore di veicoli elettrici in cui ha investito 1,5 miliardi di USD tre anni fa.
Il modello scelto per debuttare in Argentina è il B10 ultra-ibrido, un SUV che promette di rivoluzionare il segmento con la sua autonomia di oltre 900 chilometri e un prezzo di 31.990 USD (circa 29.500 euro), posizionandosi come una delle opzioni più competitive del mercato sudamericano.
| Tipo | SUV C-SUV |
| Motore | Ultra-ibrido REEV |
| Autonomia | +900 km |
| Prezzo | 31.990 USD |
| Schermo | 14,6 pollici |
| Sicurezza | 7 airbag |
| ADAS | 15 sistemi (Livello L2) |
| Acconto iniziale | 500.000 ARS (~400 euro) |
| Brevetto | Gratuito a giugno |
| Rete di vendita | 12 punti |
| Rete post-vendita | 22 centri |
| Proiezione | 1.800 unità/anno |
| Quota di mercato | 2-3% |
Il fenomeno non è casuale. Secondo i dati della ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, l'associazione dei concessionari argentini), le immatricolazioni di veicoli sono scese del 9,7% nei primi cinque mesi del 2026, per un totale di 247.187 unità. Tuttavia, i marchi di origine cinese hanno registrato circa 21.000 vendite, raggiungendo una partecipazione di mercato record dell'8,5%.
📌 Dato evidenziato: Le vendite dei marchi cinesi si sono moltiplicate per sette rispetto allo stesso periodo del 2025, quando raggiungevano appena 3.000 unità.
+6.500 unità
+4.500 unità
+2.400 unità
+2.300 unità
Valere Lourme, direttrice di Leapmotor per l'Argentina, ha sottolineato: "Siamo il primo paese della regione a commercializzare questo C-SUV". Il marchio, nato nel 2015, ha venduto 600.000 veicoli nel 2025 e prevede di raggiungere il milione nel 2026.
Il piano a medio termine è ambizioso: nel 2027, lo stabilimento Stellantis a Goiania, Brasile, inizierà la produzione di modelli Leapmotor, permettendo di ridurre i costi logistici e aumentare la disponibilità in tutto il Sudamerica.
Il B10 utilizza la tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle), che combina un motore elettrico con uno a combustione. Quest'ultimo non spinge direttamente il veicolo, ma funziona come generatore per ricaricare le batterie. Questo permette un'autonomia superiore ai 900 km, superando molti veicoli puramente elettrici. È una soluzione ideale per chi vuole le prestazioni dell'elettrico senza l'ansia dell'autonomia.
Non solo Stellantis punta sul mercato cinese. Il Grupo Antelo —distributore di GWM, Tank, Ora, Poer, Changan e JMEV— ha annunciato l'arrivo di tre nuovi marchi: Depal, Soueast e Shacman.
Il holding di Manuel Antelo prevede di chiudere il 2026 con 10.000 vendite (2% del mercato). In cinque mesi ha già immatricolato oltre 3.500 unità, un incremento del 560% rispetto allo stesso periodo del 2025.
A maggio 2026, le vendite con finanziamento hanno raggiunto le 27.053 unità, rappresentando il 14,5% del totale di auto nuove e usate commercializzate.
L'Argentina è il terzo mercato automobilistico più grande dell'America Latina, dopo Brasile e Messico. Con una popolazione di circa 46 milioni di abitanti e un'economia in fase di stabilizzazione dopo anni di instabilità, rappresenta uno sbocco fondamentale per i marchi emergenti. La moneta locale è il peso argentino (ARS), che ha subito forti svalutazioni, rendendo i prezzi in dollari molto competitivi per chi può accedere a valuta estera.
Il patentamiento (immatricolazione) è il processo di registrazione del veicolo presso il registro nazionale argentino. Quando viene offerto "bonificado", significa che il concessionario copre i costi burocratici, un vantaggio significativo per l'acquirente.
🎯 Conclusione: L'arrivo di Leapmotor rafforza la tendenza inarrestabile dei marchi cinesi in Argentina. Con prezzi competitivi, tecnologia all'avanguardia e autonomie record, i consumatori hanno sempre più opzioni. La prevendita è già aperta con un acconto di 500.000 ARS (circa 400 euro) e brevetto gratuito durante giugno.
Alfredo S. Quiroga
