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18/11/2025 14:06 • DEPORTES • DEPORTES
Un reconocido ex campeón de Fórmula?1 ha reiterado sus comentarios sobre Franco Colapinto, señalando que el joven piloto "paga para financiar al equipo". La acusación se produce en medio de la creciente trayectoria de Colapinto, que empezó a integrar la escudería Alpine como reserva en 2025 y será titular en la temporada 2026.
En la Fórmula?1, los equipos a menudo recurren a drivers de financiación o "pay?drivers", pilotos que aportan parte de su presupuesto o patrocinio para conseguir una plaza. La práctica es polémica porque puede limitar oportunidades a talentos sin recursos económicos.
El director técnico de Alpine, Alain Prost, explicó que el monoplaza que Colapinto pilotará en 2026 incorpora mejoras aerodinámicas y una unidad de potencia híbrida más eficiente, alineadas con las regulaciones previstas por la FIA para esa temporada. Entre los cambios destacan:
Prost subrayó que "nada es para siempre" y que el coche seguirá evolucionando a lo largo de la temporada.
Según Olé, los primeros tests privados del Alpine 2026 están programados para finales de febrero de 2026 en el circuito de Barcelona?Catalunya, con un encendido del motor previsto para el 28 de febrero. Después, el equipo realizará una sesión de prueba oficial en el circuito de Jerez en marzo.
Los medios locales, como Clarín y La Nación, han cubierto la polémica, mientras que Infobae y TN se han centrado en los aspectos técnicos del nuevo coche. La comunidad de seguidores de la F1 se muestra dividida: algunos defienden a Colapinto por su talento, otros cuestionan la práctica de los pay?drivers en la máxima categoría del automovilismo.
Con la combinación de un coche renovado y la juventud de Colapinto, Alpine aspira a escalar posiciones en el campeonato de constructores. El equipo confía en que la integración de tecnología de vanguardia y una gestión financiera equilibrada le permitirá competir con los grandes del deporte.