انتهاء الانتظار: أهم معبر حدودي بين الأرجنتين وتشيلي يعيد فتحه مع قيود
بعد 34 يومًا من الإغلاق المتواصل بسبب العواصف الثلجية الشديدة في سلسلة جبال الأنديز، سيعاد فتح نظام كريستو ريدينتور المتكامل ابتداءً من الثلاثاء 18 أغسطس 2026. وأعلنت التنسيقيات الحدودية الأرجنتينية والتشيلية أن إعادة الفتح ستتم وفق خطة صارمة تعطي الأولوية لنقل البضائع وتُعلّق حركة السياحة.
ووفقًا لما ذكرته الإدارة الوطنية للشؤون الفنية للحدود، التابعة لنائب رئاسة مجلس الوزراء للشؤون الداخلية، ستكون حركة المرور خلال الأيام الخمسة الأولى مخصصة حصريًا لشاحنات البضائع. الهدف هو تخفيف الضغط عن آلاف الشاحنات العالقة على الطريق، والتي تسبب توقفها القسري منذ 14 يوليو في احتجاجات قوية من قطاع الخدمات اللوجستية بسبب خسائر تقدر بـ 600 دولار يوميًا لكل شاحنة.
جدول إعادة الفتح: الأيام والأوقات
تحدد خطة الطوارئ جدولًا واضحًا لتجنب الازدحام وضمان سلاسة الحركة:
| التاريخ | الاتجاه | التوقيت |
|---|---|---|
| الثلاثاء 18، الأربعاء 19، الخميس 20 أغسطس | الأرجنتين ← تشيلي | من 9 إلى 21 (بتوقيت الأرجنتين) |
| الجمعة 21 والسبت 22 أغسطس | تشيلي ← الأرجنتين | من 9 إلى 21 (بتوقيت الأرجنتين) |
في تشيلي، سيكون التوقيت من 8 إلى 20. خلال هذه الأيام، سيكون الجزء الممتد بين مركز التحكم المتقدم في أوسبالاتا ومدخل النفق مخصصًا حصريًا للشاحنات في اتجاه مندوزا-تشيلي. كما تم تعليق السياحة الداخلية من أوسبالاتا، وستعلن السلطات "في وقت لاحق" عن شروط حركة المركبات الصغيرة والحافلات والسياحة.
عملية التغليف الأمني: هكذا يتم تنظيم العبور
بدأت بعد ظهر الاثنين تفعيل البروتوكول المتفق عليه بين السلطات الأرجنتينية والتشيلية. الدرك الوطني ينسق عملية "كبسولات أمنية" لنقل الشاحنات من مواقف أوسبالاتا إلى بونتا دي فاكاس، حيث ستنتظر فتح النفق.
ووفقًا لتفاصيل صحيفة لوس أنديس، تم السماح بخروج المركبات من مواقف السيارات في محطة وقود YPF وموقع EG3 السابق (استراحة دونا كارمن). ومع ذلك، رصدت السلطات أن العديد من الشاحنات بدون سائقيها أو أن هناك مقطورات بدون جرارات، مما دفع إلى مطالبة الناقلين بالعودة إلى نقاط الانتظار.
بالتوازي، تتم مراقبة نقل المركبات من لوجان دي كويو إلى مركز التحكم المتقدم في أوسبالاتا لتخفيف الازدحام في مواقف الجبال العالية. الشاحنات المنتشرة على طول الطريق الوطني رقم 7 في المنطقة الشرقية من مندوزا ستتمكن من الوصول إلى موقف لوجان.
أكثر من 500 شاحنة تنتظر لتكون الأولى في العبور
وفقًا لما ذكرته صحيفة إل سول، ينتظر أكثر من 500 شاحنة في نقاط أوسبالاتا لتكون الأولى في العبور، بينما تتوزع 800 شاحنة أخرى في نقاط مختلفة على الطريق. خطة الطوارئ، التي صممت بمشاركة وزارتي الإنتاج والأمن في مندوزا، وبلدية لوجان دي كويو، والإدارة الوطنية للطرق، وغرف الناقلين (Aprocam وACCUM)، تتضمن ثلاثة مواقف في أوسبالاتا بسعة 550 مكانًا وموقعين في لوجان للنقل المحلي.
يُعد إغلاق 34 يومًا الأطول في تاريخ المعبر، متجاوزًا الأرقام السابقة. تراكمت الثلوج في المنطقة بين 60 و100 سنتيمتر، وفقًا لخدمة الأرصاد الجوية الوطنية، التي حافظت على تحذيرات برتقالية لعدة أيام.
الأثر الاقتصادي والتوقعات
يقدر قطاع الخدمات اللوجستية خسائر بملايين الدولارات بسبب التوقف. كل شاحنة متوقفة تمثل تكلفة 600 دولار يوميًا، دون احتساب البضائع القابلة للتلف التي قد تكون تضررت. تهدف إعادة الفتح الحصرية للبضائع إلى تسريع التجارة الثنائية، التي تعتمد بشكل كبير على هذا الممر.
تحذر السلطات من أن العملية ديناميكية وأن الظروف الجوية قد تعدل الجدول الزمني. يُنصح الناقلون بالبقاء على اطلاع عبر القنوات الرسمية لـ الإدارة الوطنية للطرق والدرك الوطني.
المصادر: Rosario3، Los Andes، El Sol de Mendoza